中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

機(jī)庫是一種用于飛機(jī)日常停放、維護(hù)與保養(yǎng)，使其免遭外界自然環(huán)境侵蝕、破壞的大尺寸空間場所。后勤裝備產(chǎn)品科技含量的高低，代表著現(xiàn)代化的進(jìn)程和后勤保障能力、戰(zhàn)斗力的強(qiáng)弱。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。




研究系留氣球平臺設(shè)計問題,隨著人類探索太空技術(shù)的不斷進(jìn)步,空間任務(wù)也變的越來越復(fù)雜。以空間繩網(wǎng)為柔性部件是近發(fā)展起來的空間概念,在空間任務(wù)中發(fā)揮越來越大的作用,而柔性部件研究是當(dāng)今世界學(xué)術(shù)研究的重點技術(shù)。
中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

天線作為空中中繼通信系統(tǒng)平臺發(fā)射與接收的關(guān)鍵組成部分,通‘信系統(tǒng)的通信質(zhì)量很大程度上取決于天線整體性能及其體積結(jié)構(gòu)、重量等設(shè)計是否合理。由于航空器的特殊應(yīng)用場景,空中中繼通信平臺的陣列天線設(shè)計工作一方面要考慮原有航空器的空氣動力學(xué)性能

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

超長的空中駐留時間,使得系留氣球能夠不間斷地監(jiān)視近地目標(biāo)。以系留氣球為主體的系留平臺正在國土防御、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。另一方面,超長的空中駐留時間以及多變地載荷也給地面收放裝置帶來了挑戰(zhàn)。