保養(yǎng)間隔到底誰(shuí)說(shuō)了算?

保養(yǎng)間隔到底誰(shuí)說(shuō)了算？ 在質(zhì)保期內(nèi)，汽車廠家說(shuō)了算。汽車廠家在將一款新車推向市場(chǎng)的時(shí)候，是經(jīng)過(guò)多次嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)的。 根據(jù)實(shí)車實(shí)驗(yàn)制定適合本款汽車的保守的保養(yǎng)間隔。同時(shí)大部分的廠商規(guī)定，如果不按保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，將不享受質(zhì)保。所以在質(zhì)保期內(nèi)，建議按照廠家推薦的各種配件和保養(yǎng)間隔，也就是去4s店進(jìn)行保養(yǎng)。 出了保質(zhì)期，視汽車實(shí)際情況而定，反正也不能指望廠家會(huì)再幫你換什么免費(fèi)的配件，可以找一些口碑好的汽修店就行保養(yǎng)，要知道價(jià)格和4s店還是差很多的。

保持曲軸箱通風(fēng)良好現(xiàn)在大部分機(jī)都裝有PCV閥

保持曲軸箱通風(fēng)良好 現(xiàn)在大部分機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過(guò)濾能力降低，吸入的混合氣過(guò)臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

開(kāi)空調(diào)時(shí)請(qǐng)關(guān)閉一般來(lái)講,帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的車輛

開(kāi)空調(diào)時(shí)請(qǐng)關(guān)閉 一般來(lái)講，帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅時(shí)，空調(diào)會(huì)停止制冷功能，只會(huì)送風(fēng)，導(dǎo)致車主和乘客的乘車體驗(yàn)受到影響。 此外如果天氣比較炎熱，車內(nèi)的溫度會(huì)快速上升，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)啟動(dòng)，反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)頻次，得不償失。 上下坡道請(qǐng)關(guān)閉 由于上下坡的時(shí)候遇到前車可能會(huì)讓車輛臨時(shí)停到有坡度的地段，而發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)又需要一定時(shí)間，所以使用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)可能會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。 不過(guò)目前絕大多數(shù)車輛都會(huì)對(duì)坡道進(jìn)行偵測(cè)，下坡坡度超過(guò)10%，上坡坡度超過(guò)12%，啟停系統(tǒng)不會(huì)啟用。

油液的補(bǔ)充檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)

油液的補(bǔ)充 檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。 油液的更換 若油液變質(zhì)或超過(guò)更換周期，應(yīng)及時(shí)更換。 通常每行駛8000km或半年就更換一次機(jī)油；每行駛2萬(wàn)～4萬(wàn)千米或2年更換一次制動(dòng)液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。