錐齒輪的技術(shù)要求：

1、鍛件不得有任何鍛造缺陷。

2、正火處理HB179-217。

3、表面滲碳硬度為HRC58-62，心部硬度為HRC32-45，柴油機(jī)齒圈鍛件電話，過渡層硬度變化應(yīng)該緩慢直到基體低碳，滲碳為1.0～1.4mm，含碳量為0.8%～1.05%。

4、金相檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《汽車滲碳齒輪金相檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JB1673-75)規(guī)定。⑤低溫回火做噴丸處理。

錐齒輪的工作原理是：依靠主動(dòng)輪輪齒依次推動(dòng)從動(dòng)輪輪齒，傳遞兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

錐齒輪的特點(diǎn)：

1、嚙合傳動(dòng)、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小。

2、適用的功率范圍和速度范圍廣泛。

3、壽命長(zhǎng)。

4、成本不是很高，需用設(shè)備加工。

錐齒輪的松緊程度要合適，太緊和太松都會(huì)對(duì)它造成損壞，如果太近的話，會(huì)使軸承磨損，柴油機(jī)齒圈鍛件定做，而松了的話就容易使鏈輪拖鏈，在這一方面要注意，朝陽柴油機(jī)齒圈鍛件，同時(shí)在安裝時(shí)，要看一下它有沒有擺動(dòng)或者歪了斜了，這些都會(huì)影響到它的正常工作，并且會(huì)加速它的磨損，大家要認(rèn)真仔細(xì)的看一下和注意操作。

齒圈單項(xiàng)精度的綜合測(cè)量：

齒圈單項(xiàng)精度的檢查可知單項(xiàng)誤差，但是得不到有關(guān)這些單項(xiàng)誤差對(duì)齒圈在使用中誤差的綜合影響。有時(shí)各單項(xiàng)誤差彼此抵消，有時(shí)是彼此相加，用綜合檢查可以測(cè)出誤差的綜合影響。

齒圈綜合檢查儀檢驗(yàn)齒輪的原理，就是將被測(cè)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪互相嚙合進(jìn)行檢驗(yàn)，柴油機(jī)齒圈鍛件價(jià)格，標(biāo)準(zhǔn)齒輪和儀器轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，可認(rèn)為是沒有誤差的，那么，當(dāng)嚙合傳動(dòng)時(shí)被測(cè)齒輪的綜合性誤差，就被儀器記錄下來。

7.墊圈安裝使用時(shí)，可按照必須，各自涂以二硫化鉬植物油脂、高純石墨汽車機(jī)油或鱗片石墨，以利于法蘭的密封性和墊圈的拆換。

8.合金鋼、紅銅密封墊片安裝前要開展退火處理。

9.法蘭毛坯聯(lián)接應(yīng)依據(jù)物質(zhì)特性、溫度、工作壓力采用。不可將低電壓法蘭用在髙壓上，或?qū)Ⅲ{壓法蘭用在低電壓上。前面一種非常容易在生產(chǎn)制造抽出安全事故，后面一種導(dǎo)致消耗。不一樣規(guī)格型號(hào)，不一樣材料的法蘭不能組隊(duì)?wèi)?yīng)用。

10.法蘭連接時(shí)的地腳螺栓應(yīng)取用按照規(guī)定的材料、規(guī)格型號(hào)、不可以將低電壓用在髙壓上，常溫下用在高溫上，規(guī)格型號(hào)應(yīng)一致，安裝方位一致，聯(lián)接閘閥的地腳螺栓其螺帽應(yīng)放到油路板一側(cè)。擰緊地腳螺栓應(yīng)對(duì)應(yīng)勻稱，緊松適當(dāng)，擰緊后，露出長(zhǎng)短不超2倍的牙距。一般地腳螺栓的直徑比法蘭孔眼小2～3mm。

11.地腳螺栓擰緊后，應(yīng)與法蘭緊靠，不可有楔縫。必須加密封圈時(shí)不可超出一個(gè)。

12.法蘭毛坯不允許立即埋地。埋地管路法蘭連接處需設(shè)檢查井。

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