小型升降機(jī)操作注意事項(xiàng)龍工柴油叉車(chē)價(jià)格

小型升降機(jī)操作注意事項(xiàng)

   小型升降機(jī)操作注意事項(xiàng)：

   1、升降機(jī)必須放置在堅(jiān)實(shí)平整的地面上，以防工作時(shí)傾翻。

   2、按銘牌規(guī)定的載荷工作，嚴(yán)禁超載使用。在應(yīng)急情況下，多允許短暫超載10%。

   3、盡可能將重物均勻分布在臺(tái)面中央。在特殊情況下，允許偏載：縱向偏載的載荷不得超過(guò)1/2的額定負(fù)荷，橫向偏載不得超過(guò)1/3的額定載荷。偏載載荷必須遠(yuǎn)離臺(tái)邊約300毫米。

   4、管子等易于滾動(dòng)的物料，必須擋緊或捆扎妥當(dāng)。

   5、無(wú)載人保護(hù)的升降臺(tái)嚴(yán)禁載人。載人用的升降臺(tái)都設(shè)有欄桿和防裂閥。防裂閥可防止油管導(dǎo)致工作臺(tái)失控下降的事故。

   6、升降機(jī)工作時(shí)，防止手、足和衣服受到擠壓。

   7、按下“上升”或“下降”按鈕，使工作臺(tái)升降。如果工作臺(tái)不動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

   8、如果升降機(jī)不起升，并且聽(tīng)見(jiàn)溢流閥叫嘯，應(yīng)立即停機(jī)檢查。否則，油泵會(huì)迅速過(guò)熱，遭受?chē)?yán)重破壞。溢流閥是用來(lái)保護(hù)機(jī)器和操作人員的安全的，不得任意調(diào)整。

   9、只有當(dāng)工作臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，方可卸下重物。

    中國(guó)江蘇網(wǎng)訊（記者 邵文晶）在11月22日開(kāi)幕的2018中國(guó)國(guó)際物流科技博覽會(huì)上，攜帶“AGV、新能源叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)、高空作業(yè)車(chē)”亮相的杭叉集團(tuán)憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。所以，在這里，我們便來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地談一談，升降平臺(tái)，在如今的國(guó)內(nèi)外環(huán)境之中，有著怎樣的發(fā)展。杭叉集團(tuán)南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國(guó)江蘇網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們的愿景是，成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商！”

　　擁有60年傳統(tǒng)裝備專(zhuān)業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團(tuán)總部位于杭州，是目前中國(guó)大型的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)研發(fā)制造集團(tuán)之一。杭叉的愿景是做世界強(qiáng)大叉車(chē)企業(yè)，我們有信心和決心進(jìn)一步做強(qiáng)做大。翟忠平介紹，杭叉集團(tuán)抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，為應(yīng)對(duì)新一輪產(chǎn)業(yè)變革，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，謀求以智能裝備推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)信息化與工業(yè)化深度融合。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來(lái)的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車(chē)，“這款叉車(chē)在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車(chē)比肩，但它有個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)是可以在雨天使用。該榜單評(píng)選出了2017年全球20強(qiáng)叉車(chē)供應(yīng)商，杭叉集團(tuán)上升一個(gè)位置，攀升至榜單第八位?！?翟忠平說(shuō)，這款叉車(chē)采用的鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、免維護(hù)和高可靠性等特點(diǎn)，為XC系列新能源叉車(chē)提供了持久、強(qiáng)勁的動(dòng)力，為其替代內(nèi)燃叉車(chē)提供了保障。

　　談起自家的產(chǎn)品，翟忠平如數(shù)家珍，“在中國(guó)市場(chǎng)上有不少產(chǎn)品，包括5噸越野叉車(chē)，我們是很早生產(chǎn)的！杭叉集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率在25%左右?！?/span>

　　60多年來(lái)，杭叉集團(tuán)一直致力于叉車(chē)和搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)，公司聘請(qǐng)了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教i授、中國(guó)機(jī)器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團(tuán)院士來(lái)指導(dǎo)公司技術(shù)研發(fā)工作，并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車(chē)輛（AGV）。特別近年來(lái)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從機(jī)械叉車(chē)到電動(dòng)叉車(chē)再到智能物流無(wú)人叉車(chē)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。此外，公司還擁有一支由院士領(lǐng)銜的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站等，“研發(fā)團(tuán)隊(duì)給了我們信心，給了我們產(chǎn)品的技術(shù)保障?！?/span>

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶(hù)，也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺(tái)被使用，讓物流變得更輕松、更智能。

我國(guó)的吊裝機(jī)械租賃行業(yè)起步晚，發(fā)展快，規(guī)模小。這些年來(lái)，隨著企業(yè)改制、剝離步伐的加快，國(guó)有、民營(yíng)、合資、個(gè)體吊裝機(jī)械生產(chǎn)廠家等多種類(lèi)型、屬性的租賃公司得到快速發(fā)展。

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