雖然，防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，康晨安寶等業(yè)內(nèi)公司已經(jīng)能與國(guó)外大型防爆設(shè)備制造商相抗衡，但是我國(guó)的防爆設(shè)備普及現(xiàn)狀仍然不容樂(lè)觀。未來(lái)，我國(guó)應(yīng)注重防爆柴油機(jī)研發(fā)與應(yīng)用，使我們的危險(xiǎn)性作業(yè)場(chǎng)所達(dá)到與發(fā)達(dá)國(guó)家相當(dāng)?shù)陌踩笜?biāo)。1. 操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀本說(shuō)明書(shū)?嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)所介紹的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行防爆柴油機(jī)的操作和維護(hù)保養(yǎng)。 2. 進(jìn)氣管拆裝時(shí)?應(yīng)注意不得將外來(lái)雜物掉入進(jìn)氣管內(nèi)?以免損壞防爆柴油機(jī)。 3. 防爆柴油機(jī)油泵和調(diào)速器在出廠試驗(yàn)時(shí)均已調(diào)整并鉛封為狀態(tài)。用戶使用過(guò)程中?不得擅自調(diào)整。 4. 防爆柴油機(jī)的蓄電池安置于防爆箱內(nèi)?嚴(yán)禁在井下開(kāi)啟電瓶箱密封蓋?嚴(yán)禁井下開(kāi)啟電源控制。 5. 啟動(dòng)電機(jī)電纜采用有防爆煤安標(biāo)志的產(chǎn)品?不得私自更換啟動(dòng)電纜。 6. 防爆柴油機(jī)在工作熱態(tài)時(shí)?嚴(yán)禁開(kāi)啟水洗蓋?以免被高溫氣體。 7. 操作人員在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)?不得靠近風(fēng)扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件?以防受傷。 8. 增壓防爆柴油機(jī)嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行?以免影響增壓防爆柴油機(jī)的使用壽命和可靠性。 9. 在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中?注意觀察各儀表讀數(shù)、排氣煙色、熱狀態(tài)、運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常?發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)送維修場(chǎng)所進(jìn)行檢修。增壓器拆開(kāi)檢查時(shí)?必須在防爆柴油機(jī)冷卻下來(lái)后進(jìn)行?檢查中不能開(kāi)動(dòng)防爆柴油機(jī)。 10. 在清洗整車或防爆柴油機(jī)時(shí)?嚴(yán)禁用水沖洗防爆起動(dòng)機(jī)。

工作原理概述

防爆柴油機(jī)工作環(huán)境惡劣，危險(xiǎn)因素多，更要求尾氣排放高標(biāo)準(zhǔn)。防爆柴油機(jī)，防爆柴油機(jī)廠家分享不能再加重作業(yè)空間中有害氣體的含量。目前尤其是在用設(shè)備，幾乎沒(méi)有安裝尾氣排放凈化裝置，只是控制了尾氣排放溫度，符合防爆柴油機(jī)要求。具體分為兩種方案：

①排氣歧管及排氣管為雙層。內(nèi)管排氣，內(nèi)管外層套管內(nèi)為循環(huán)水套。尾氣經(jīng)過(guò)冷卻水箱后排出。

②排氣歧管為雙層，有冷卻循環(huán)水套。排氣歧管后面排氣管為單管，內(nèi)由水冷系統(tǒng)高壓注入冷卻水直接降溫尾氣，再經(jīng)過(guò)水氣分離箱后排出。

以上兩種方案降溫效果好，直接降低了排氣溫度。排氣系統(tǒng)表面溫度及尾氣排放溫度能夠同時(shí)達(dá)標(biāo)

由于尾氣接觸水也降低了炭煙顆粒排放，同時(shí)也溶解尾氣中氣溶膠類微粒(但柴油機(jī)工況不正常，防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燒機(jī)油或燃燒不凈，防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)錢，尾氣含油時(shí)凈化作用差，尾氣中微粒粉塵含油時(shí)，親水性差，防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格，不溶水而排出)。

綜合考察了多種國(guó)內(nèi)外設(shè)備，都只是做了尾氣降溫達(dá)標(biāo)，其中只是處理一小部分的顆粒物，有害氣體成分并沒(méi)有處理，根本無(wú)法達(dá)到尾氣排放控制要求。隨著安全及環(huán)保要求的提高，及各種有害氣體監(jiān)控設(shè)備的應(yīng)用。柴油機(jī)尾氣危害問(wèn)題直接提到議事議程中，安監(jiān)部門要求進(jìn)礦作業(yè)車輛，尾氣排放達(dá)標(biāo)，生產(chǎn)工人呼吁改善工作環(huán)境中空氣質(zhì)量，拒絕吸入污染氣體以保健康

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