油冷卻器

返回油箱的潤(rùn)滑油溫度通常有所升高，這樣的潤(rùn)滑油重新循環(huán)進(jìn)入潤(rùn)滑部位前必須經(jīng)過(guò)冷卻。油冷卻器用于對(duì)出油泵后的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，以控制進(jìn)入潤(rùn)滑部位的油溫。為始終保持供油溫度在35~45℃范圍內(nèi)，油冷卻器一般配置兩臺(tái)，一臺(tái)使用，另一臺(tái)備用，必要時(shí)可切換使用；在一臺(tái)冷卻效果不佳時(shí)還可兩臺(tái)同時(shí)使用。

油過(guò)濾器

潤(rùn)滑油過(guò)濾器裝于泵的出口，用于進(jìn)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的過(guò)濾，以防止外來(lái)的或機(jī)器中產(chǎn)生的污染物進(jìn)入系統(tǒng)，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的有效措施。為保證機(jī)組的安全運(yùn)行，過(guò)濾器均配置兩臺(tái)，運(yùn)行一臺(tái)，備用一臺(tái)。

系統(tǒng)控制與管理

·空壓機(jī)出口壓力值設(shè)定偏高，造成能量消耗增加，形成浪費(fèi)。壓力每增加 1 kg/cm2，能量消耗增加約 7%；

·多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)作加卸載動(dòng)作或同時(shí)作容調(diào)（部分負(fù)載）運(yùn)轉(zhuǎn)，增加能量浪費(fèi)；

·機(jī)臺(tái)保養(yǎng)不善或過(guò)期不保養(yǎng)，小毛病積累成大故障，機(jī)器壽命人為縮短；

·機(jī)房環(huán)境過(guò)臟，造成空壓機(jī)之濾清器、油過(guò)濾器油氣分離器和冷卻油更換頻繁；

·管線之jing密過(guò)濾器不及時(shí)更換，造成壓損過(guò)大，能量浪費(fèi)嚴(yán)重；

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空壓系統(tǒng)節(jié)能的著重點(diǎn)

1、空壓系統(tǒng) LCC811 法則

LCC(全生命周期成本，Life Cycle Cost,簡(jiǎn)稱 LCC),也被稱為全壽命周期費(fèi)用。其中 80%為電費(fèi)成本，10%為維護(hù)保養(yǎng)成本，10%為購(gòu)買成本。所以空壓系統(tǒng)的側(cè)重點(diǎn)在 80%的電費(fèi)成本。

2、空壓系統(tǒng)的精益管理

指的是在必要的時(shí)候生產(chǎn)必要數(shù)量、必要壓力、必要品質(zhì)的壓縮空氣。