運(yùn)馬車按照載運(yùn)馬匹的數(shù)量分為單匹型，2匹型，3匹型……甚至15匹型。

而按照馬匹裝載形式(馬與運(yùn)馬車行駛方向夾角)分為直載型和斜載型，直載型馬匹的朝向與運(yùn)馬車行駛方向相同(夾角為0°)，斜載型馬匹的朝向與運(yùn)馬車的行駛方向成一定角度，國際標(biāo)準(zhǔn)馬位傾斜角度為59°，直載型載馬量小，一般不超過6匹，斜載型載馬量大，可達(dá)15匹；直載型運(yùn)馬車的乘坐舒適度好，斜載型運(yùn)馬車的乘坐舒適度差。

賽馬運(yùn)輸車的馬廄倉空間寬敞舒適，直載和斜載方式都有，但為了保證馬匹在運(yùn)輸過程中“不暈車”，以直載居多。

直載型以3匹馬并列為一排，大多設(shè)置2-3排，排前留有馬夫工作通道，馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級賽事，單車運(yùn)送馬匹的數(shù)量會更少，例如2008年北京奧運(yùn)會負(fù)責(zé)運(yùn)送馬匹的車輛可以裝9匹，但當(dāng)時只裝了6匹。

半幅開合式移動工作臺車的制作方法：本實(shí)用新型公開了一種半幅開合式移動工作臺車，包括作業(yè)平臺，還包括橋面平車和“L”形的承重梁，作業(yè)平臺通過承重梁與橋面平車鉸接；橋面平車包括桁架、與桁架的下部連接的行走車輪、與桁架的側(cè)壁連接的配重框和與桁架的上部連接的牽引卷揚(yáng)機(jī)；配重框設(shè)有配重塊；承重梁由上部橫梁和豎向承重梁組成；上部橫梁的一端與桁架上部中心鉸接，上部橫梁的另一端與牽引卷揚(yáng)機(jī)的鋼繩索連接；豎向承重梁的兩端分別與上部橫梁和作業(yè)平臺連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：該半開合式移動作業(yè)平臺，突破了腳手架方案、懸吊方案，在保證作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性的同時節(jié)約了材料，施工方便快捷，縮短了施工工期，具有很好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

概念功用：旅居車又稱旅居房車簡稱房車、RV等。旅居車是一種可移動的，具有居家必備基本設(shè)施的車種。旅居車是為了滿足人們旅游和野外生活、工作的需要而設(shè)計(jì)的集房與車功能于一身的結(jié)合體，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。形象的說，可稱之為“可移動的家”。 其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器。旅居車是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)您 “生活中旅行，旅行中生活”的時尚產(chǎn)品。近幾年，越來越多的人喜歡旅居車，喜歡品嘗這種無拘無束的生活。作為一款休閑車，它優(yōu)勢是舒適性和方便性。