節(jié)省時(shí)間和成本 比起傳統(tǒng)的實(shí)物實(shí)景教學(xué)以及單純的實(shí)物培訓(xùn)，虛擬仿1真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠大大縮短建立實(shí)物和獲取實(shí)訓(xùn)環(huán)境的時(shí)間，而且一套虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可以多人同時(shí)、單人多次使用，實(shí)現(xiàn)在更短的時(shí)間和成本內(nèi)培養(yǎng)更高素質(zhì)人才的目標(biāo)。增加安全可靠性 虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)使得培訓(xùn)過(guò)程中的失誤，不再帶來(lái)人身傷害和環(huán)境危害，也不會(huì)浪費(fèi)任何財(cái)力、物力，使用者可以通過(guò)虛擬培訓(xùn)熟練掌握知識(shí)原理和操作流程，日后上崗將應(yīng)對(duì)自如?？荚u(píng)結(jié)合，提升教學(xué)效果 虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)、操作要點(diǎn)及工作流程的仿1真實(shí)訓(xùn)考核，比如：設(shè)備及零部件的拆解、檢查、調(diào)整與安裝，以及測(cè)試設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等。

VR虛擬航空教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

如今，VR在教育行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越普及，旅游、、建筑、機(jī)電等專業(yè)相繼用到VR技術(shù)，通過(guò)建立VR實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心的方式，改變傳統(tǒng)意義上的教學(xué)。航空教學(xué)由于其專業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)性、安全性，是早使用虛擬系統(tǒng)教學(xué)，現(xiàn)在VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為航空實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供了新的解決方案。

　　為解決航空教育實(shí)訓(xùn)的痛點(diǎn)，知感VR虛擬教學(xué)實(shí)訓(xùn)中心提供整體解決方案，在VR虛擬教學(xué)實(shí)訓(xùn)中心中可以模擬航空服務(wù)流程、機(jī)艙飛行模擬訓(xùn)練、空中特情緊急疏散、飛機(jī)維護(hù)檢修等訓(xùn)練，通過(guò)虛擬實(shí)訓(xùn)能讓學(xué)員身臨其境的學(xué)習(xí)。

仿真軌道交通沙盤(pán)演練系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)安全操作規(guī)范

實(shí)驗(yàn)流程

將墻上“電源總電閘”合上，按下“聯(lián)鎖控制箱”電源按鈕，然后啟動(dòng)“應(yīng)用服務(wù)器”，利用服務(wù)器軟件啟動(dòng)其余計(jì)算機(jī)。

2.      啟動(dòng)應(yīng)用服務(wù)器后臺(tái)軟件，各信號(hào)燈與道岔將處于默認(rèn)初始狀態(tài)。

3.      將列車(chē)按要求放入沙盤(pán)軌道某一區(qū)間內(nèi)（列車(chē)編號(hào)正向），并打開(kāi)列車(chē)電源。

4.      利用列車(chē)控制系統(tǒng)確認(rèn)控制中心與列車(chē)通信狀態(tài)，且控制中心與車(chē)站均能正確反映列車(chē)位置。

5.      進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

6.      實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，先關(guān)閉聯(lián)鎖控制箱電源，利用應(yīng)用服務(wù)器軟件關(guān)閉其余計(jì)算機(jī)，并將各設(shè)備放回原位，后將“電源總電閘”拉下。

為什么選擇仿真模擬教學(xué)？

　　首先，虛擬仿真教學(xué)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的，學(xué)員培訓(xùn)時(shí)間不受時(shí)間限制，可在任何時(shí)間，從任何進(jìn)度切入培訓(xùn)，因而使學(xué)員的時(shí)間安排更加靈活，時(shí)間利用更為；

　　其次，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的虛擬仿真教學(xué)，學(xué)員不受地域上的影響，無(wú)論在上海、在全國(guó)，乃至在世界任何地方，都能進(jìn)行各種培訓(xùn)；合肥耀安歡迎您的咨詢