音檢機(jī)的制作方法

本發(fā)明屬于滾動(dòng)軸承振動(dòng)、噪音檢測(cè)和分選技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及為自動(dòng)軸承音檢機(jī)。

現(xiàn)在滾動(dòng)軸承生產(chǎn)企業(yè)在滾動(dòng)軸承裝配生產(chǎn)過程中，已大量采用的自動(dòng)裝配線進(jìn)行裝配生產(chǎn)，對(duì)滾動(dòng)軸承裝配后的振動(dòng)和噪音的檢測(cè)大部分還是通過人工進(jìn)行檢測(cè)的，通過手動(dòng)檢測(cè)，人工觀測(cè)測(cè)量電箱的數(shù)值和用耳朵音箱放大后發(fā)出的聲音，來判定軸承的振動(dòng)及噪音的等級(jí)。此方法勞動(dòng)強(qiáng)度大，重復(fù)單一動(dòng)作容易造成視覺和聽覺疲勞，而且環(huán)境噪音對(duì)人工檢測(cè)的判定的影響也較大。

所述送料模塊安裝于底座，包括置料板、上料橫道、上料豎道、上料縱道、提升氣缸、進(jìn)料氣缸、工作料道、下料道、理料臺(tái)、理料料道、理料滑塊、理料氣缸、感應(yīng)開關(guān)、電氣控制箱、報(bào)和觸摸屏;所述上料橫道橫向設(shè)置，一端連接置料板，另一端連接上料豎道;所述上料豎道底部設(shè)置提升氣缸;所述上料縱道前后縱向設(shè)置，其前端連接于上料豎道的頂端，其后端連接于工作料道的入口；所述進(jìn)料氣缸安裝于上料縱道的前端;所述下料道連接于工作料道的出口處，且下料道設(shè)置有傾斜坡度;所述理料臺(tái)安裝于下料道的末端;理料臺(tái)設(shè)置有一組理料料道，相鄰的理料料道平行且間隔設(shè)置;所述理料氣缸和理料料道分設(shè)于下料道兩側(cè);所述理料滑塊安裝于理料氣缸的輸出端;理料料道的尾端安裝有感應(yīng)開關(guān);所述感應(yīng)開關(guān)與電氣控制箱信號(hào)連接;所述電氣控制箱線路連接有報(bào)和觸摸屏。



所述定位模塊包括撥叉、撥叉板、撥叉豎移氣缸、撥叉豎移導(dǎo)桿、撥叉橫移板、撥叉橫移氣缸、撥叉橫移導(dǎo)桿;所述撥叉橫移板安裝于撥叉橫移氣缸輸出端;所述撥叉橫移板與撥叉橫移導(dǎo)桿滑動(dòng)連接;撥叉橫移氣缸推動(dòng)撥叉橫移板沿著撥叉橫移導(dǎo)桿橫向移動(dòng);所述撥叉豎移氣缸安裝于撥叉橫移板;所述撥叉板安裝于撥叉豎移氣缸的輸出端;所述撥叉豎移導(dǎo)桿一端與撥叉橫移板滑動(dòng)連接，另一端固定于撥叉板;所述撥叉有四個(gè)，且等間距地固定安裝于撥叉板;撥叉豎移氣缸推動(dòng)撥叉板沿著撥叉豎移導(dǎo)桿豎向動(dòng)作。

檢測(cè)方法：

環(huán)境噪聲檢測(cè)測(cè)量?jī)x器精度為 2 型及2 型以上的積分平均聲級(jí)計(jì)或環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器，其性能需符合GB3785 和GB/T 17181 的規(guī)定，并定期校驗(yàn)。測(cè)量前后使用聲校準(zhǔn)器校準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器的示值偏差不得大于0.5 dB，否則測(cè)量無效。聲校準(zhǔn)器應(yīng)滿足GB/T 15173 對(duì)1 級(jí)或2 級(jí)聲校準(zhǔn)器的要求。測(cè)量時(shí)傳聲器應(yīng)加防風(fēng)罩 。