對于天龍旗艦，我個人認為產(chǎn)品定位早已經(jīng)偏離了它的開發(fā)初衷，不是一款成功的車型，說是不得不向市場妥協(xié)的無奈也好，本身的高不成低不就也罷，如今它不得不自降身段殺入40萬以下的市場。

好了，偏題了，說太多會有不少人說我是托，是噴子，還是回到正題來吧。

就是這么巧合，剛要走近去仔細瞅瞅，駕駛員就發(fā)車準備出發(fā)跑路試了。踩著單車趕緊追上去！終于在一個等紅綠燈的地方堵著了它。

底盤的挑選載貨車底盤仍是牽引車形式

　　底盤的挑選載貨車底盤仍是牽引車形式挑選載貨車底盤仍是牽引車底盤其實沒有硬性的要求，首要是看自己的運送的貨物量的多少以及運送間隔來確定，一般來說短途的挑選輕卡底盤，中長途運貨量大的挑選中重卡底盤，或者是牽引半掛車形式。

　　進口底盤仍是國產(chǎn)汽車底盤進口車底盤的優(yōu)勢是修理率低、操控性好、省油，缺點是價格太高。國產(chǎn)車底盤更大的優(yōu)勢是價格便宜，售后服務站覆蓋面廣，但是小毛病比較與進口車要稍多。因此一般個人及中小企業(yè)建議買國產(chǎn)的底盤，收回本錢快，并且近年來國產(chǎn)車的質(zhì)量也在不斷地進步。

廂式冷藏車規(guī)格尺寸較多

　　冷藏車能夠隨意進入市內(nèi)配送各類生鮮食品，主要用于商超及海鮮水產(chǎn)品批發(fā)市場等，是市內(nèi)短途配送的好幫手，其缺陷是車廂內(nèi)容積小，裝運貨物少。廂式冷藏車主要用于市內(nèi)以外的運輸配送，合適城鎮(zhèn)之間轉(zhuǎn)運。

　　適用于長途運輸，廂式冷藏車規(guī)格尺寸較多，依據(jù)貨物的幾和運輸間隔來選擇，廂式冷藏車箱體是四四方方的，其突出特性是廂內(nèi)容積較大，裝載貨物較多，其缺陷主要是一二線城市制止廂式冷藏車入城，給城區(qū)內(nèi)物品配送帶來了費事。

冷藏車操作九部

　　一、廂門開啟：轉(zhuǎn)動門鎖上的手柄，雙門先開右門，待凸輪達到更大行程后，用力即可拉開廂門;

　　二、裝卸貨物時，將車門掛鉤與廂體側(cè)邊的掛鉤座掛牢靠，以防車門自由轉(zhuǎn)動影響工作;

　　三、廂內(nèi)照明燈開關在廂外底板下面左后角位置。裝卸貨物完畢一定要關閉照明燈;

　　四、廂內(nèi)意外緊急報警開關，設置在右側(cè)后部，如有人被關在廂內(nèi)，可以按動報警開關報警;

　　五、裝卸貨物要輕拿輕放，嚴禁野蠻操作，貨物要擺放平穩(wěn)，以防損壞廂體或制冷機組蒸發(fā)器;

　　六、冷藏車裝貨時，貨物與廂壁間要留有一定空隙，保證冷氣循環(huán)，貨物堆放高度不得超過限載線;

　　七、裝卸完畢,車門一定要關閉嚴緊,鎖緊凸輪機構一定要到位，卡緊，并上好鎖。雙門要先關左門;

　　八、廂體靠螺釘、壓板與車架聯(lián)接，每次出車前檢查壓板螺釘有無松動，以防廂體移位，釀成事故;

　　九、分體式制冷機組的壓縮機靠汽車發(fā)動機驅(qū)動，每次出車前檢查其工作狀況(如聯(lián)接螺釘有無松動，皮帶松緊等)，確保機組正常工作。