中文曰韩无码上欢|熟妇熟女一区二区视频在线播放|加勒比成人观看日韩无码网|911欧美久久911|AVAV一区二区三区|亚洲高清有码视频|亚洲日韩超碰亚洲A在线视频|日本高清不卡一二三区|1级毛片大全特黄片|亚洲BT视频在线观看

您好,歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)!

北京無(wú)人零售車生產(chǎn)廠家值得信賴「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2021-10-17 08:04  

【廣告】

關(guān)于無(wú)人駕駛車線控底盤的介紹

說到線控底盤,我們并不陌生。常見的汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。

隨著科技的發(fā)展,無(wú)人駕駛車逐漸進(jìn)入大家的眼球,而線控底盤是無(wú)人車的基礎(chǔ)。無(wú)人駕駛車自動(dòng)駕駛的線控底盤是通過傳感器采集變成電信號(hào)后,進(jìn)行控制處理來(lái)控制目標(biāo)機(jī)構(gòu),簡(jiǎn)單來(lái)說就是我們通常意義上的手和腳,用來(lái)做控制執(zhí)行,是自動(dòng)駕駛控制技術(shù)的核心硬件。

線控底盤的部分是以下4個(gè)部分,線控剎車, 線控油門, 線控轉(zhuǎn)向,線控檔位。其中,線控油門、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)這三個(gè)子系統(tǒng)尤其重要。















無(wú)人駕駛車的種類

4、無(wú)人快遞車

    在互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷普及下,我國(guó)電子商務(wù)取得跨越式發(fā)展,進(jìn)而對(duì)人們的生活習(xí)慣產(chǎn)生了重大的影響,網(wǎng)購(gòu)也成為當(dāng)下人們,不可或缺的一部分。

    隨后在疫情的爆發(fā)后,很多線下實(shí)體店受到了經(jīng)濟(jì)沖擊,其中也包括快遞行業(yè)。由于人們沒有辦法出門,導(dǎo)致一時(shí)快遞需求量大增,快遞員也就無(wú)法正常出入小區(qū),這對(duì)于派件和收件都造成了一定的影響。

     無(wú)人快遞車極大程度上減少了疫情的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí),無(wú)人車每30分鐘便能送24個(gè)快遞,極大的減輕了人手緊張的快遞員的負(fù)擔(dān)。不用人為控制,自己就能找到目的地,不僅能避讓行人、車輛還能自己乘電梯、叫門鈴,大大增加了人們的需求,并且讓快遞服務(wù)的質(zhì)量大大提高。








電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)=Electric Power Steering,主要由ECU、轉(zhuǎn)向扭矩傳感器、助力電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)等組成。其原理是,駕駛員在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小,將電壓信號(hào)輸送到ECU,ECU根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到的信息進(jìn)行計(jì)算并向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令,使電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩,從而產(chǎn)生助力。EPS系統(tǒng)根據(jù)助力電機(jī)的安裝位置不同,又可分為轉(zhuǎn)向軸助力式、齒輪助力式、齒條助力式三種形式。

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊,所占空間小,零部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便,維護(hù)費(fèi)用低;以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,電動(dòng)機(jī)只在需要時(shí)才啟動(dòng),耗用電能較少,提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性;可實(shí)時(shí)地在不同的車速下為汽車轉(zhuǎn)向提供不同的助力,保證汽車在低速行駛時(shí)輕便靈活,高速行駛時(shí);助力大小可以通過軟件調(diào)整,能夠兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性,回正性能好。








從已經(jīng)較成熟的線控油門,到市場(chǎng)滲透率仍然較低的線控轉(zhuǎn)向,再到還在研究階段的線控制動(dòng),我們已經(jīng)有了大概的了解??偟膩?lái)說,線控底盤技術(shù)正在不斷發(fā)展。其中,安全性對(duì)于汽車尤其是L3以上的自動(dòng)駕駛,是基礎(chǔ)也是核心的要素。曾經(jīng)的純機(jī)械式控制雖然效率低,但可靠性高;線控技術(shù)雖然適用于自動(dòng)駕駛,但同時(shí)也面臨電子軟件的故障所帶來(lái)的隱患。只有實(shí)現(xiàn)功能上的雙重甚至多重冗余,才能保證在一定的故障時(shí)仍可實(shí)現(xiàn)其基本功能。