改裝車不安全？

歸根結(jié)底，汽車改裝其實(shí)是人類個(gè)性化發(fā)展的產(chǎn)物，它能夠給人們帶來快樂、刺激，知識(shí)、文化，個(gè)性等等。同時(shí)，它也是一個(gè)商業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，它能刺激人民消費(fèi)，給國家?guī)矶愂眨€能為人們提供就業(yè)機(jī)會(huì)，刺激國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)以及后市場的大發(fā)展等一系列優(yōu)良效應(yīng)。但是，在現(xiàn)今階段，人們對于汽車改裝還是存在很多誤解。許多改裝店、車主這些改裝參與者在改裝時(shí)，忽略了車輛的安全性和使用壽命。我們經(jīng)常能見到改裝車大口徑的直排排氣管的廢氣和噪聲干擾他人的生活，更有甚者違反交通法規(guī)在街道上飚車。這些不道德的做法使本就不了解改裝文化的大眾，更加深了對改裝的誤解，甚至厭惡和改裝。目前也還沒有一套成體系、有可操作性的法律法規(guī)針對改裝車和汽車改裝行業(yè)，這使這個(gè)行業(yè)均處于地下無管理狀態(tài)。而很多從業(yè)者只注重經(jīng)濟(jì)利益，缺乏自律性，不顧及汽車改裝后的安全性，這無疑給社會(huì)造成了更多安全隱患。

改變輪距時(shí)要注意主銷偏置加大導(dǎo)致摩擦面等效點(diǎn)

改變輪距時(shí)要注意主銷偏置加大導(dǎo)致摩擦面等效點(diǎn)相對于主銷的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩加大，進(jìn)而加劇前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向效果。因此，我們要盡量減小主銷偏置量。這需要通過輪圈的ET值讓輪胎摩擦面盡量向內(nèi)測延伸一些。加大主銷偏置所產(chǎn)生的負(fù)載會(huì)導(dǎo)致避震、球節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿的磨損加劇。比較普遍的做法是在不超出翼子板上沿寬度的情況下，用盡量寬的輪胎。

汽車音響改裝一個(gè)基礎(chǔ)細(xì)節(jié)知識(shí)

汽車音響改裝一個(gè)基礎(chǔ)細(xì)節(jié)知識(shí)有的車主認(rèn)為給價(jià)格相對便宜的經(jīng)濟(jì)型轎車的音響升級，買些便宜的音響器材就可以了。其實(shí)不然。這不僅會(huì)使不正規(guī)的商家鉆空子，為貪便宜的用戶胡亂配置一些質(zhì)量低劣、利潤高的器材，而且時(shí)間稍長就會(huì)出現(xiàn)一系列的問題，給用戶帶來諸多麻煩。由于原車音響配置通常沒有低音箱，車主以前也沒有機(jī)會(huì)試聽的低音，所以剛改裝完音響，裝上低音炮時(shí)，可以感覺音效比以前有所好轉(zhuǎn)，可是聽一段時(shí)間后，車主就會(huì)感覺低音含糊不清，聽后胸悶，頭腦發(fā)蒙。這是因?yàn)榈鸵粼谑д娴臓顟B(tài)下變成噪聲，這種噪聲不但會(huì)損傷大腦，而且可能引發(fā)交通事故。另外，與音響店相比，非店配置安裝的汽車音響，看似便宜，但效果實(shí)在是太差了。除了器材搭配、聲場定位調(diào)試以外，安裝技術(shù)、工藝，使用的線材都存在差距，并且故障多發(fā)、無售后服務(wù)。因此，車主千萬不要貪便宜，只有經(jīng)過培訓(xùn)的技師進(jìn)行安裝和調(diào)試，才能充分發(fā)揮音響器材的優(yōu)勢。