山西寶龍達鍛造有限公司，位于素有全國“鍛造之鄉(xiāng)”之稱的定襄縣，公司主要產品為閥體、閥門零件、長徑法蘭、整體法蘭、1200噸履帶吊接頭、碳鋼法蘭、風電法蘭、錨固法蘭、不銹鋼法蘭盤及齒圈、軸、齒輪等鍛件。

在鍛造的過程中，要注意鍛件出現白點的情況，那么影響鍛件白點生成的因素有哪些呢？       1.氫含量的影響。鋼中的氫含量是決定鍛件中是否會產生白點的為主要的關鍵因素。一般認為，當鍛件中氫含量小于2ppm或不大于2-3ppm時，在合金鋼鍛件中就不會產生白點；對于碳素鋼鍛件，只有當氫含量超過3-4ppm時,才會出現白點。       2.內應力對白點的影響。巨大的內應力是導致白點生成的另一個重要因素。眾所周知，大型鍛件在冷卻中，由于表面與心部的冷卻速度不同，會產生很大的內外溫差和數值較大的內應力。此外,還有因冷卻相變過程和鍛件表面與心部冷卻相變的不同時性所引起的組織應力。        通常認為，殘存在固態(tài)鋼中的氫與大型鍛件在冷卻過程中形成的巨大內應力相互結合是白點生成的必要與充分條件。

根據鍛件在鍛后的冷卻速度，冷卻方法有三種：即在空氣中冷卻，速度較快；在坑(箱） 內冷卻，速度較慢,在爐內冷卻，速度慢。

1.在空氣中冷卻

鍛件鍛后單個或成堆直接放在車間地面上冷卻，但不能放在潮濕地或金屬板上，也不要放在有過堂風的地方，以免鍛件冷卻不均或局部急冷引起裂紋。

2.在坑（箱）內冷卻

鍛件鍛后放到地坑或鐵箱中封閉冷卻，或埋入坑內砂子、石灰或爐渣內冷卻。一般鍛件入砂溫度不應低于500°C：，周圍積砂厚度不能少于80mm,鍛件在坑內的冷卻速度，可以通過不同絕熱材料及保溫介質來進行調節(jié)。

3.在爐中冷卻

鍛件鍛后直接裝人爐中按一定的冷卻規(guī)范緩慢冷卻。由于爐冷可通過控制爐溫準確實現規(guī)定的冷卻速度，因此適于高合金鋼、特殊鋼鍛件及各種大型鍛件的鍛后冷卻。一般鍛件入爐時的溫度不得低于600～650°C，裝料時的爐溫應與人爐鍛件溫度相當。常用的冷卻規(guī)范冇等溫冷卻和起伏等溫冷卻。

根據不銹鋼和碳鋼的物理性能數據，從而可知碳鋼的密度略高于鐵素體型和馬氏體型不銹鋼，而略低于奧氏體型不銹鋼；電阻率按碳鋼、鐵素體型、馬氏體型和奧氏體型不銹鋼排序依次遞增；線脹系數大小的排序也類似，奧氏體型不銹鋼而碳鋼碳鋼、鐵素體型和馬氏體型不銹鋼有磁性，奧氏體型不銹鋼無磁性，但其冷加工硬化生成馬氏體相變時將會產生磁性，可用熱處理方法來消除這種馬氏體組織而恢復其無磁性。

       奧氏體型不銹鋼與碳鋼相比，具有下列特點。

        1.電阻率高，約為碳鋼的5倍。

        2.線脹系數大，比碳的40%左右，隨著溫度的升高，線脹系數的數值也相應地增加。

        3.熱導率低，約為碳鋼的1/3。

       由于奧氏體型不銹鋼具有這些特殊的物理性能，在焊接過程中會引起較大的焊接變形。特別在異種金屬（指與碳鋼、低合金鋼）焊接時，由于這兩種材料的熱導率和線脹系數有很大差異，會產生很大的焊接殘余應力，也成為焊接接頭產生裂紋的主要原因之一。

熱處理的目的是通過加熱、冷卻的方法，改變金屬或合金的組織結構，使其具備工程技術上所需要的性能。在大型鍛件產品熱處理的淬火和正火時，首先是將鍛件加熱到適當溫度，使之完成奧氏體鍛件的轉變。大型鍛件加熱時，不像中小件那樣簡單，要根據大型鍛件的特點，采用不同的加熱方式，其核心問題是在加熱過程中要盡量降低溫差熱應力，確保已存在的缺陷不再擴大，同時也要考慮到不能在高溫階段停留時間過長，以防奧氏體晶粒長大。所以在制訂大型鍛件的加熱工藝時要綜合考慮，不能顧此失彼。