壓縮垃圾車(chē)蓄電池初充電，初充電的過(guò)程如何？

湖北五環(huán)專用汽車(chē)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有灑水車(chē)、掃路車(chē)、掃地車(chē)、吸塵車(chē)、洗掃車(chē)、道路清掃車(chē)、垃圾車(chē)、油罐車(chē)、化工液罐車(chē)、散裝水泥車(chē)等專用車(chē)。

新壓縮垃圾車(chē)蓄電池或修復(fù)后的蓄電池在使用之前的充電稱為初充電。初充電的特點(diǎn)是充電電流小、充電時(shí)間長(zhǎng)。初充電的過(guò)程如下。  

（1）首先加注一定相對(duì)密度的電解液（一般為1.25~1.285），注入電解液后應(yīng)靜置3~6h，待溫度低于35℃才能充電，液面應(yīng)高出極板上緣10~15mm。

（2）將蓄電池的正極與充電機(jī)的正極相接，蓄電池的負(fù)極接充電機(jī)的負(fù)極。初充電一般應(yīng)選用較小的電流。充電過(guò)程分兩個(gè)階段，階段的充電電流約為額定容量的1/15，充電至電解液中放出氣泡，單體電池端電壓達(dá)2.4V為止；第二階段將充電電流減半，繼續(xù)充電到電解液劇烈放出氣泡（沸騰），相對(duì)密度和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r(shí)間約為60~70h。

（3）充電過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量電解液溫度。若溫度上升到45℃，應(yīng)立即停止充電，并采用人工冷卻，待冷至35℃以下時(shí)再充。

（4）初充電臨時(shí)完畢時(shí)，應(yīng)測(cè)量電解液的相對(duì)密度，如不符合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或相對(duì)密度為1.40的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，應(yīng)再充電2h。然后將加液孔塞擰上，把電池表面擦干凈，即可使用。

拆卸壓縮垃圾車(chē)發(fā)電機(jī)的注意事項(xiàng)有哪些？

                （1）必須首先拆下壓縮垃圾車(chē)蓄電池的搭鐵線，然后才可以斷開(kāi)發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的線束。

                 （2）當(dāng)拆卸發(fā)電機(jī)軸承時(shí)，必須使用拉力器。

                 （3）一般情況下，發(fā)電機(jī)的帶輪、風(fēng)扇和前端蓋不必從轉(zhuǎn)子軸上拆卸。

                 （4）拆卸整流器及后端蓋上的接線柱時(shí)，所以絕緣襯套和絕緣墊圈，不得丟失。

壓縮垃圾車(chē)工作中斷的原因

首先常見(jiàn)的情況就是車(chē)輛在使用一段時(shí)間后因?yàn)橛捅玫哪p，動(dòng)力輸出變小，油泵輸出壓力達(dá)不到PLC中壓力繼電器的正常工作值，PLC系統(tǒng)檢測(cè)不到信號(hào)，那么系統(tǒng)必然停止動(dòng)作，這個(gè)時(shí)候我們只需要找到駕駛室后面的調(diào)壓閥，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整一下系統(tǒng)壓力，車(chē)輛就可以正常工作了。

如果壓縮垃圾車(chē)是在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放未使用的情況下出現(xiàn)動(dòng)作中斷的情況，我們首先要排查是否車(chē)輛因?yàn)橛暄┑忍鞖?，?dǎo)致PLC控制器短路。我們可以通過(guò)使用手動(dòng)模式自檢，觀察車(chē)輛能否正常工作，如果可以那么可以判斷為PLC出現(xiàn)問(wèn)題，反之則車(chē)型液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這個(gè)時(shí)候我們需要查看車(chē)上的壓力表，觀察壓力表指針數(shù)值是否在正常的情況下。

還有一個(gè)容易別忽略的情況，就是車(chē)輛的取力器損壞，那么車(chē)輛的液壓系統(tǒng)就無(wú)法獲得動(dòng)力輸入，那么系統(tǒng)就沒(méi)有壓力了，取力器的損壞基本上就是車(chē)輛在行駛過(guò)程中忘記把取力器從變速箱中摘除，導(dǎo)致打齒的情況。

藍(lán)牌掛桶垃圾車(chē)有帶壓縮功能嗎

下面我們把該車(chē)型的一些基本情況對(duì)大家簡(jiǎn)單的介紹一下。該掛桶壓縮垃圾車(chē)?yán)湔w采用高強(qiáng)耐候鋼板焊接而成，大弧形側(cè)板，外形美觀，受力好，不易變形。整車(chē)結(jié)構(gòu)件采用激光下料，提高箱體強(qiáng)度級(jí)耐用性。所有金屬件均采用酸洗和先進(jìn)的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅(jiān)固耐用、密閉性好。車(chē)廂采用整套工裝、夾具進(jìn)行焊接和加工，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度、的品質(zhì)和良好的互換性。船型結(jié)構(gòu)，規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體 后面的密封結(jié)構(gòu)，從根本上解決轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。

車(chē)輛采用后裝刮板壓縮技術(shù)，對(duì)生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過(guò)程中，推板在推板油缸的作用下，向后進(jìn)行壓縮垃圾。由于刮板設(shè)計(jì)與箱體底板有間隙，保證垃圾進(jìn)料干凈、壓縮實(shí)在，從而加大垃圾裝載量。壓縮比可達(dá)1:1.5以上,生活垃圾經(jīng)壓縮后可達(dá)到500～700Kg／m3以上。采用高位舉升自卸結(jié)構(gòu)，操作方便實(shí)用。可直接卸料、與壓縮式垃圾車(chē)對(duì)接、與移動(dòng)式壓縮箱進(jìn)行對(duì)接卸料。

車(chē)輛車(chē)輛尾部裝有液壓支腿，保證卸料作業(yè)的平穩(wěn)性與安全性。后裝進(jìn)桶機(jī)構(gòu)，可與120L/24L標(biāo)準(zhǔn)塑料桶對(duì)接作業(yè)，翻桶機(jī)構(gòu)采用輕量化設(shè)計(jì)，舉升進(jìn)料動(dòng)力強(qiáng)勁，設(shè)置了手動(dòng)、自動(dòng)兩種作業(yè)模式，可實(shí)現(xiàn)一鍵進(jìn)料過(guò)程。