熱鍍鋅噴塑波形護(hù)欄板

在日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)在馬路的兩邊看到波形護(hù)欄板，那么有多少人真正的了解波形護(hù)欄板呢，又有多少人真正清楚波形護(hù)欄板的重要性呢，今天我們要真正走進(jìn)波形護(hù)欄板看一看它的真實(shí)面目。 首先我們要了解波形護(hù)欄板的材質(zhì)，波形護(hù)欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復(fù)到正常的行駛軌道上來，從而保護(hù)乘客的安全，另外波形護(hù)欄板還具備視線誘導(dǎo)的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護(hù)也很簡單，損壞處容易更換。3位于橋梁、隧道等構(gòu)造物上的交通安全設(shè)施，由交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)單位提出設(shè)置位置、受力條件和要求。

交通安全設(shè)施的著重點(diǎn)

隨著社會(huì)發(fā)展，交通變得越來越便捷，但是安全是一個(gè)不容忽視的問題。針對(duì)交通安全有兩個(gè)著手點(diǎn)：

一、當(dāng)交通事故發(fā)生的時(shí)候盡量把傷害降低，這時(shí)候就需要護(hù)欄板和避險(xiǎn)車道等防護(hù)措施。防撞護(hù)欄是目前常見的交通安全設(shè)施之一，設(shè)置護(hù)欄板的意義：減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量，護(hù)欄板雖然有防護(hù)道路障礙物的作用，但是如果設(shè)置不當(dāng)，本身就成了障礙物，所以使用護(hù)欄板的時(shí)候，需要合理設(shè)置。ATI3吸能式AT2-路側(cè)下游圓形端頭BT-一波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過渡結(jié)構(gòu)段，BT-1端部翼墻式。有效降低駕駛員的心理壓力，兩側(cè)的護(hù)欄板有誘導(dǎo)視線的作用，所以合理的設(shè)置，有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞，緩解緊張情緒，從而降低事故的發(fā)生率。

二、主動(dòng)預(yù)防，例如普及相關(guān)交通法規(guī)，交通標(biāo)示標(biāo)線等。

波形護(hù)欄防腐層分類

鋼構(gòu)件表面防腐層分類，按鋼構(gòu)件表面保護(hù)層材料和工藝可分為以下幾類:

a)熱浸鍍鋅涂層  b)熱浸鍍鋁涂層， c)熱浸鍍鋅鋁合金涂層;    d) 熱浸鍍鋁鋅合涂層    e)靜電噴涂聚酯涂層;  f>流化床浸 塑涂層;

g)熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層:    h)熱浸鍍鋅浸塑復(fù)合涂層;   i)熱浸鍍鋁聚酯復(fù)合涂層:    j)熱浸 鍍鋁浸塑復(fù)合涂層;

 k)熱浸鍍鋅鋁合金聚酯復(fù)合涂層，1)熱浸鍍鋅鋁合 金浸塑復(fù)合涂層:m)熱浸鍍鋁鋅合金聚酯復(fù)合涂層;  n) 熱浸鍍鋁鋅合金浸塑復(fù)合涂層;    o)環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層;  p)鋅鉻涂層( 達(dá)克羅);   q)粉末鍍鋅涂層。

目前常用的就是熱浸鍍鋅涂層，和熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層 兩種。

波形護(hù)欄熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層要求

波形護(hù)欄熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層

6.5.1厚度

熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層由熱浸鍍鋅內(nèi)涂層和靜電噴涂聚南外涂層組成.熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層的厚度應(yīng)不低于表3的要求。

6.5.2內(nèi)涂層

熱浸鍍鋅聚聞復(fù)合涂層的內(nèi)涂層除附著量和厚度外,其他性能應(yīng)符合6.1.1 .6.1.3~6.1.7的要求。

6.5.3外涂層

熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層的外涂層除享度外,其他性能應(yīng)符合6.3.1~6.3.12的要求。

6.5.4耐溫度交變性能

熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層構(gòu)件經(jīng)溫度交變?cè)囼?yàn)后,構(gòu)件外觀不應(yīng)有粉化、軟化.斑點(diǎn)、起皺、起泡、裂紋、剝落等缺陷。