這讓廢電瓶回收陷入低谷。長期以來，該小區(qū)內(nèi)廢電瓶都是隨生活垃圾一起，由垃圾中轉(zhuǎn)站集中收集，后送到阿蘇衛(wèi)垃圾填埋場。廢電瓶也都是混入生活垃圾處理，不再進(jìn)行分類。一系列政策出臺(tái)后，圍繞廢電瓶是否回收，應(yīng)該怎么回收，爭議不斷。只單獨(dú)回收某一種類電瓶，還不如全部回收。這些廢電瓶分類回收的政策，讓公眾無所適從。銷售電瓶的工作人員更傾向于廢電瓶不分種類、全部集中回收。

廢電瓶也就是汽車中的廢電池，就是使用過而廢棄的汽車電池。這跟生活中電池不是同一個(gè)產(chǎn)品。主要是小汽車、農(nóng)用車、電動(dòng)車等電瓶用車、也有一些機(jī)械設(shè)備也是用電瓶供電運(yùn)行。今天隨銷售電瓶企業(yè)來了解一下電瓶新行情。 廢電瓶回收利潤多少 銷售電瓶企業(yè)修復(fù)一個(gè)電瓶，成本只要4元錢甚至更低，而收費(fèi)可以按新電瓶價(jià)格的60元左右)。如果一天修理6個(gè)，那么月收入10800元，扣除3000元成本，月利潤可達(dá)7000元以上。大城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量多達(dá)數(shù)十萬到上百萬，中小城鎮(zhèn)、農(nóng)村電瓶用量也極大。目前我國出租車一般一年換一個(gè)電瓶，私家車二、三年換一個(gè)，只有少數(shù)三、四年換一個(gè)，按上述使用周期，如果有70-80%的電瓶通過修復(fù)再投入使用一個(gè)周期，將擁有巨大的市場。

雖然聽起來非常驚人，且含鉛蓄電瓶可對環(huán)境造成巨大的破壞，但絕大多數(shù)消費(fèi)者卻并不知道這一問題的來源。按照本市民用及出租車市場的平均使用情況來推算，每個(gè)鉛蓄電瓶平均每1.5年就要更換。由于回收市場無序，回收者往往是廢鉛蓄電瓶的主要獲得者。據(jù)銷售電瓶廠家統(tǒng)計(jì)，截至目前，上海90%左右的廢鉛蓄電瓶處于交易之中，且回收者大都會(huì)在運(yùn)輸時(shí)傾倒其中的含鉛硫酸。