乘龍H5超輕版國六柴油牽引車

乘龍H5超輕版國六柴油牽引車是乘龍國六3.0時代重磅產(chǎn)品，是乘龍品牌把握客戶需求，深入用戶運輸使用場景推出的一款牽引車型。為解決物流行業(yè)運營成本高問題，大幅增加貨運容量，提升運輸效率。乘龍H5超輕版國六柴油牽引車采用了頭掛一體化設(shè)計，通過“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，拓撲優(yōu)化、功能優(yōu)化”五大輕量化技術(shù)實現(xiàn)降重，同時聯(lián)合掛車廠進行頭掛一體化整體設(shè)計，通過頭掛優(yōu)化匹配、整體降重，實現(xiàn)整車自重較行業(yè)同類產(chǎn)品輕1噸以上，實現(xiàn)了真正的“超級輕量化“，大大提升了整車單車貨運量，有效改善了客戶收益。

什么樣的場景才會對高頂雙臥和平地板駕駛室有很高的需求

人：需要用到高頂雙臥和平地板駕駛室的卡友，通常會跑一些較遠路線，如綠通運輸、快遞快運等場景，由于綠通運輸、快遞快運對于時效性要求非常高，通常會采用“人停車不停”，于是也常采用雙駕駛員的配置。

車：通常以標(biāo)載運輸為主，運輸快遞等輕拋貨物時有時重量相對較輕。

路：從事綠通運輸、快遞快運也會對時效性有較高的要求，并且綠通具有高速通行免費的優(yōu)勢，所以這類運輸常走的道路通常會以高速為主，國道為輔。

貨：綠通運輸一般運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品，如新鮮蔬菜、鮮活水產(chǎn)品、水果、活畜禽、新鮮的肉、蛋、奶等，快遞運輸運輸?shù)臑檩p拋貨物。

乘龍H5港口車

車型搭載了高頂駕駛室，整車尺寸為5670x2500x3900mm，較小的車身尺寸配合高頂駕駛室讓它看上去更加的魁梧高壯。并且該車軸距僅為3300mm，能夠讓車輛有著更小的轉(zhuǎn)彎半徑，行駛更加靈活。

從車輛前臉能夠看到車輛整體還是相當(dāng)流暢的，中網(wǎng)的線條設(shè)計硬朗，與保險杠形成極強呼應(yīng)，富有張力，整體營造出相當(dāng)出色的視覺觀感。

后視鏡則采用了一體化設(shè)計，完整性更強的同時能夠起到優(yōu)化風(fēng)阻的作用，并且外殼上鑲嵌有鍍鉻裝飾板，看上去更加的美觀精致，細節(jié)處理值得好評。

乘龍H7節(jié)油,動力強勁

乘龍H7

節(jié)油，動力強勁，百公里油耗低至28.11L：在此次旅程中，乘龍H7 3.0在車貨總重49噸工況下，百公里平均油耗28.11L。這一喜人成績不僅得益于乘龍H7 3.0在研發(fā)設(shè)計階段時對整車動力系統(tǒng)優(yōu)化，其匹配東風(fēng)康明斯Z14 600馬力發(fā)動機 ZF自動擋變速箱 輕量化新440橋，動力系統(tǒng)和傳動鏈優(yōu)化匹配，再結(jié)合乘龍品牌輕量化技術(shù)應(yīng)用，大大提高了整車節(jié)油性能，將TCO全生命周期成本理念落到實處。