公路工程強(qiáng)夯在黃土地基夯實(shí)的影響因素

1、含水量對公路工程強(qiáng)夯的影響：含水量是土的基本物理性指標(biāo)之一，含水量的變化會(huì)直接影像土的強(qiáng)度。濕陷性黃土地基中的天然含水量比較小，相對于飽和土地基而言，公路工程強(qiáng)夯施工過程中一般不會(huì)出現(xiàn)孔隙水?dāng)U散，這更加有利于公路工程強(qiáng)夯法的施工。

2、夯錘的形狀：經(jīng)過實(shí)踐證明，不同土質(zhì)不同地層結(jié)構(gòu)，均采用相同的錘型是很難取得理想的夯實(shí)效果的。大多數(shù)夯錘都是平底，其錘底靜壓力在25-40KPa之間。

3、對公路工程強(qiáng)夯機(jī)的設(shè)備性能要求： 公路工程強(qiáng)夯法施工和公路工程強(qiáng)夯機(jī)是緊密聯(lián)系在一起的，公路工程強(qiáng)夯機(jī)的設(shè)備性能有如下要求：公路工程強(qiáng)夯機(jī)應(yīng)具有較高的工作級(jí)別，并具備較強(qiáng)的地形適應(yīng)能力和較高的作業(yè)穩(wěn)定性；起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的卷筒應(yīng)具有寬幅大容量、高彈出力性能和高制動(dòng)能力；發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)有充足的儲(chǔ)備，行走機(jī)構(gòu)適應(yīng)泥濘和沉陷地面的行走和轉(zhuǎn)向。

公路工程強(qiáng)夯施工時(shí)需要注意的

1、使用履帶公路工程強(qiáng)夯吊作為公路工程強(qiáng)夯作業(yè)主機(jī)，必須按照公路工程強(qiáng)夯作業(yè)要求，經(jīng)過計(jì)算機(jī)的嚴(yán)格計(jì)算后選用設(shè)備規(guī)格，必要時(shí)需要配備門架等配套設(shè)施。2、作業(yè)場地應(yīng)該平整，硬實(shí)，門架底座要與夯機(jī)著地部位保持水平，當(dāng)下沉超過100mm時(shí)，要重新墊高。3、公路工程強(qiáng)夯作業(yè)時(shí)，履帶吊起重臂仰角應(yīng)置于70度；門架必須垂直地面對準(zhǔn)樁位，不能出現(xiàn)前后錯(cuò)位的情況。4、履帶吊停穩(wěn)對好樁位后，先將夯錘提升100-300mm，在檢查穩(wěn)定性，確認(rèn)可靠后，才能進(jìn)行公路工程強(qiáng)夯作業(yè)。起吊夯錘要速度均勻，直線起升，不能有晃動(dòng)。任何情況夯錘或者吊鉤不能觸碰吊臂。5、夯錘通氣孔在作業(yè)中出現(xiàn)堵塞情況時(shí)，必須在夯錘上部進(jìn)行處理，嚴(yán)禁在錘下清理。6、夯坑內(nèi)有積水或因黏土產(chǎn)生錘低吸附力增大時(shí)，應(yīng)采取措施排除，不能強(qiáng)行提錘。7、起吊夯錘過程中，履帶公路工程強(qiáng)夯機(jī)如果熄火，或者鋼絲繩發(fā)生纏繞不能自動(dòng)脫鉤時(shí)，嚴(yán)禁快速松剎車放錘，應(yīng)該間歇松剎車，緩慢放下夯錘。

地復(fù)雜程度、建設(shè)規(guī)模及建筑類型確定。保證強(qiáng)夯地基的施工質(zhì)量要做到以下幾點(diǎn)：

1、夯點(diǎn)測放準(zhǔn)確，放線誤差不超過5cm，用白灰或小木樁定出夯點(diǎn)位置，不得遺漏。

2、詳細(xì)記錄施工過程中的各項(xiàng)參數(shù)及特殊情況。

3、夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起。

4、夯鍾中心偏移應(yīng)控制在15厘米以內(nèi)，施工中如發(fā)生偏錘應(yīng)重新對點(diǎn)。

5、夯擊過程中如出現(xiàn)歪錘，應(yīng)分析原因并及時(shí)調(diào)整，坑底墊平后才能繼續(xù)施工。

6、及時(shí)排除夯坑及場地的積水。

7、每遍點(diǎn)夯和滿夯施工結(jié)束時(shí)，按20m×20m方格網(wǎng)測量推平地面的高程。