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非洲物流專(zhuān)線(xiàn)誠(chéng)信企業(yè)「高運(yùn)」

發(fā)布時(shí)間:2021-07-24 17:30  

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      公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲物流專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)熱線(xiàn)。



      多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)表面上和聯(lián)運(yùn)提單相仿,但聯(lián)運(yùn)提單承運(yùn)人只對(duì)自己執(zhí)行的一段負(fù)責(zé),而多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)全程負(fù)責(zé);聯(lián)運(yùn)提單由船公司簽發(fā),包括海洋運(yùn)輸在內(nèi)的全程運(yùn)輸,多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人簽發(fā),也包括全程運(yùn)輸?shù)喾N運(yùn)輸方式中,可以不包含海洋運(yùn)輸。非洲物流專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)熱線(xiàn)。


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4.據(jù)有無(wú)批注分類(lèi):

A.清潔提單。(CLEAR B/L)

B.不清潔提單:(UNCLEAR B/L )標(biāo)明貨物或包裝有差損的提單。除非經(jīng)買(mǎi)方授權(quán),否則銀行不接受。

5.按提單格式分類(lèi):

A.簡(jiǎn)式提單:沒(méi)有背面條款。

B.全式提單:背面有合同條款。

根據(jù)提單“收貨人”(cignee)欄內(nèi)的書(shū)寫(xiě)內(nèi)容,可分為“記名提單’和“指示提單”、提單”收貨人”欄,又稱(chēng)提單抬頭,表明貨物所有權(quán)的歸屬。

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碼頭配載的放行,即“箱貨信息”里那個(gè)放行的 “Y”, 一般要船快靠泊了才會(huì)陸續(xù)開(kāi)始放關(guān)。

這是個(gè)非常重要的指標(biāo),因?yàn)檫@個(gè)沒(méi)有及時(shí)放行,會(huì)有甩箱風(fēng)險(xiǎn)。 但是什么時(shí)候開(kāi)始放行,也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 所以用戶(hù)就會(huì)比較急,心理沒(méi)底。

解決辦法:

找同一條船的其他提,查詢(xún)看看別人的有沒(méi)有開(kāi)始放行, 如果別人的大部分開(kāi)始放行,你的沒(méi)有放行,就比較危險(xiǎn)。 反之, 就應(yīng)該是還沒(méi)開(kāi)始放行。

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(2)貨物的重量應(yīng)盡量均勻的分布并居中擺放(參照物為框架箱體);在吊裝落位時(shí),要特別注意貨物的著箱點(diǎn),一般來(lái)講,在保證框架箱平衡的基礎(chǔ)上,盡量做到單側(cè)超長(zhǎng),單側(cè)超寬。

(3)若貨物的著力點(diǎn)不穩(wěn),例如著力點(diǎn)高低不一,又如貨物為圓柱體,或者貨物與箱體接觸面積過(guò)小等,就必須墊上枕木,使貨物能平穩(wěn)的服帖的與箱體接觸。

框架箱綁扎

此環(huán)節(jié)是保證貨物安全的核心,有些船公司為安全運(yùn)輸起見(jiàn),會(huì)請(qǐng)的檢驗(yàn)公司做裝船前的綁扎鑒定,出具鑒定報(bào)告后方可裝船。在綁扎時(shí),應(yīng)注意:

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