冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象

當(dāng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)的某個(gè)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過(guò)人體的感覺(jué)的聽(tīng)、摸、聞、看對(duì)汽車(chē)線束及電器進(jìn)行直觀檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而大大地提高了檢修速度。例如，當(dāng)汽車(chē)線路發(fā)生故障時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常現(xiàn)象。通過(guò)直觀檢查，可迅速判斷出故障的所在部位及故障性質(zhì)。

航空電連接器應(yīng)把質(zhì)量和可靠性置于重要的位置

因?yàn)檫B接器通常在各種惡劣的環(huán)境、各種茍刻的條件下工作，可靠性必然是工業(yè)連接器首要技術(shù)要求。只有質(zhì)量可靠，才能可靠地溝通電路、傳遞信息、實(shí)現(xiàn)特定的功能，保障火箭等工程系統(tǒng)可靠工作。以航天航空應(yīng)用為例，據(jù)美國(guó)航天失效的故障率統(tǒng)計(jì)，40%的元器件的故障中，大約 20% -30%來(lái)自電連接器的失效。我國(guó)航天上也發(fā)生過(guò)因電連接器失效而延誤發(fā)射的重大事件，因此，航空電連接器應(yīng)把質(zhì)量和可靠性置于重要的位置。

接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證

一個(gè)的接器必須通過(guò)各種測(cè)試并達(dá)到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證每個(gè)組件是否符合SAE以及ISO標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楫?dāng)接器失效時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)安全氣囊展開(kāi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更嚴(yán)重的還會(huì)觸發(fā)人身安全，損害接器供應(yīng)商自己的聲譽(yù)。為了保護(hù)客戶的安全和制造商自己的聲譽(yù)，接器供應(yīng)商必須對(duì)他們的車(chē)輛進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會(huì)給制造商和消費(fèi)者的帶來(lái)?yè)p害。無(wú)論是設(shè)計(jì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是更換汽車(chē)零件，采購(gòu)高質(zhì)量的零件和連接器都至關(guān)重要。汽車(chē)部件應(yīng)符合其汽車(chē)級(jí)規(guī)范，即使它帶來(lái)一些額外的前期成本。

連接器是一個(gè)大類(lèi),國(guó)內(nèi)叫做接插件,插頭和插座,是電子工程技術(shù)

連接器是一個(gè)大類(lèi)，國(guó)內(nèi)叫做接插件，插頭和插座，是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，大多數(shù)是指電器連接器，既連接兩個(gè)有元器件的電子產(chǎn)品，用來(lái)傳輸電流或信號(hào)。接插件是一種連接電子線路的定位接頭，是由兩部分構(gòu)成的，既插件和接件，一般的狀態(tài)下是可以完全分離的，因此接插件也同樣可以叫做連接器。接線端子是用來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，是為了方便導(dǎo)線的連接而應(yīng)用的，他其實(shí)就是在一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔，可以插入導(dǎo)線，接線端子可以分為插撥式接線端子，歐式接線端子。