加氫站

加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，較早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站。

作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施，加氫站的數(shù)量也在不斷增長，各種示范活動在全世界各地火熱展開，這些加氫站的建設及示范運行活動為今后積累了大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。

金凱威——專業(yè)生產(chǎn)、銷售加氫站，我們公司堅持用戶為上帝，想用戶之所想，急用戶之所急，以誠為本，講求信譽，以產(chǎn)品求發(fā)展，以質量求生存，我們熱誠地歡迎各位同仁合作共創(chuàng)輝煌。

控制系統(tǒng)由PLC、IO模塊、通訊模塊、觸摸屏、變頻器、上位機等部分組成，可對加氫站現(xiàn)場運行設備進行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視、控制，具備參數(shù)調節(jié)、信號報警、安全聯(lián)鎖等功能，可自動或手動控制，接入物聯(lián)平臺實現(xiàn)云端管控。

1、管束車、加氫、儲罐等區(qū)域的壓力、溫度、流量、報警數(shù)據(jù)采集及顯示

2、氫氣卸車、增壓、加注等工藝流程狀態(tài)動態(tài)顯示

3、加氫機、壓縮機、順序控制盤、冷水機等設備的聯(lián)鎖控制

4、大屏幕觸摸顯示屏，顯示直觀，方便操作

5、遠程運維功能便于用戶隨時掌握設備狀態(tài)

6、設備運行狀態(tài)查詢、匯總及數(shù)據(jù)報表、曲線圖生成

7、故障報警查詢及處理登記功能

8、ESD整站設備緊急停機功能

加氫站“軟硬結合”加強運行監(jiān)管

與會專家指出，提升安全性，除了著眼加氫站的整體設計和選址外，還需重視加氫站設備、系統(tǒng)及運行制度的安全。

“在加氫站的設計規(guī)劃階段，應選擇合適的建筑結構避免氫氣聚集，同時設置機械與自然通風，盡快的吹散氣云。”常華健表示，在運行監(jiān)管方面，由于涉及到人工運維，則需更加嚴格的監(jiān)督措施和科學管理方法。

另外，為防止發(fā)生氫氣泄漏，應及時排查、發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)，改進設備；同時，為避免泄漏氫氣被點燃，還應制定嚴禁煙火等安全制度。

常華健強調，軟件、硬件相結合，能夠進一步確保氫能設施的安全性?！敖梃b核的電安全分析的方法體系建設的氫能設施安全綜合評價平臺，可以為加氫站的全生命周期安全管理提供技術支持，為加氫站提供安全保障。