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      汽輪機的DEH系統(tǒng)，是指電液調節(jié)系統(tǒng)，也就是說將DCS所發(fā)出的電信號指令轉換成為調門的EH油液壓差，通過這個液壓差來調節(jié)調門開度。505沒聽說過。ETS是指汽輪機系統(tǒng)里的危機遮斷保護系統(tǒng)，也就是說在某些危險的情況下（比如潤滑油失去、真空失去等），為了使汽輪機盡快將各調門、主汽門完全關閉，而采用的一套泄油系統(tǒng)，一旦發(fā)生上述危險狀況，ETS的電磁閥就會動作（一般有4個，兩個一組并列布置，兩組成串聯布置，防止誤動或不動），把EH油卸掉。電液轉換器的發(fā)展趨勢伺服閥通過將普通伺服閥的滑閥滑動結構轉變?yōu)榛y的轉動，并在閥芯與閥套上相應開了幾個與軸向有一定傾角的斜槽。電液轉換器，大部分用的是MOOG公司的產品，所以有些廠里直接叫MOOG閥，是DEH里的核心部件，剛才所說的，將電信號轉換為調門動作，就是通過MOOG閥來完成的。

電液轉換器是指將電壓或電流形式的信號轉換為液體壓力或流量信號的裝置。電液轉換器中較具有代表性的是電液伺服閥，它是電液伺服系統(tǒng)中連接電氣和液壓兩種元件的橋梁，是該系統(tǒng)的一個關鍵部件。

電液轉換器能夠將小電功率的電信號輸入轉換為大功率的液壓能（流量與壓力）或位移輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與放大。電液轉換器是電液伺服系統(tǒng)的核心部件，它的性能直接影響到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制精度和響應特性；也直接影響到系統(tǒng)可靠性和使用壽命。電液轉換器能夠將電氣柜輸出的綜合電氣信號轉換成具有一定操作力和位移量的機械位移信號，或是轉換成具有一定壓力的流量信號。
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電液轉換器工作原理

該閥前置放大級采用雙噴嘴擋板結構，功率級采用力反饋滑閥結構，其結構原理如下圖所示：

輸入指令信號給力矩馬達的線圈將會產生電磁力作用于銜鐵的兩端，這使銜鐵組件（由銜鐵、擋板及彈簧管組成）發(fā)生偏轉。而擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量，進而改變了與該噴嘴相通的閥芯一側的壓力，推動閥芯朝一邊移動。

閥芯的位移打開了進油口(J)與一個負載口之間的油路，溝通了回油口（H）與另一負載口之間的通道。同時閥芯的位移對反饋桿產生一個作用力，此作用力形成了對銜鐵組件的回復力矩。電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊當調速器處于平衡位置時，通過工作線圈的電流，線圈3不運動，如果機組甩去負荷，則轉速升高。當此回復力矩與力矩馬達的電磁力矩相平衡時，銜鐵擋板組件回到零位，閥芯保持在這一平衡狀態(tài)的開啟位置，直到輸入的給定信號又發(fā)生變化。

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