膜結(jié)構(gòu)停車棚采用抗高強(qiáng)度沖擊的聚碳酸酯材料，強(qiáng)度是玻璃的200倍左右。原材料從德國進(jìn)口并在國內(nèi)加工，通過雙面共擠工藝添加了防紫外線材料（UV），可有效遮擋98%以上的紫外線，保護(hù)汽車表面油漆，更能 有效控制車內(nèi)溫度持續(xù)上升，而且在陽光直射下。車內(nèi)溫度可達(dá)到60℃以上，安裝后可有效降至40℃左右。同時(shí)還具備阻燃效果，并能在-30℃至60℃環(huán)境下正常使用30年以上。

膜結(jié)構(gòu)車棚亦可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊，每塊膜體 同樣采用多點(diǎn)整體吊裝技術(shù)，整體吊裝到位。若采用整體提升技術(shù)，要求投入的設(shè)備和人員較多，施工準(zhǔn)備期較長。采用分塊吊裝法將整個(gè)膜體分為5個(gè)作業(yè)塊，和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個(gè)作業(yè)塊膜體的7個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)提升。

膜結(jié)構(gòu)車棚剪縫時(shí)的注意事項(xiàng)

膜材料的幅寬。在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)時(shí)，找形分析過程中的平面網(wǎng)格劃分時(shí)，就要考慮到膜材料的幅寬。盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完整的，否則還要通過插值計(jì)算確定膜塊邊界點(diǎn)的位置邊界的走向。如果邊界比較平直，可以考慮用一個(gè)膜塊的長邊作為這條邊界。否則只能用多個(gè)膜塊的短邊拼接成這條邊界。