退役的EQ2102卡車

EQ2102G與EQ2102動力總成沒有區(qū)別，變化在于前橋載重能力由3.7噸提升至4.5噸，中后橋載重能力由4噸提升至4.5噸，滿載總質(zhì)量：10850kg(越野)，12350kg(公路)。

退役的EQ2102卡車：

今天介紹的這款EQ2102車型于本世紀(jì)初開始服役，比起之前介紹的SX2190所使用雙開門的雙排座駕駛室來講，該車型具有雙排座四開門，作戰(zhàn)訓(xùn)練過程中提高士兵的運輸能力和機動性能。

前橋承重3.7噸，中、后雙橋承重能力分別為4噸，車輛在越野路面下可以載重3.5噸，普通路面可以載重5噸。

手動6擋萬里揚WLY6TS55變速箱

● 全柴搭配萬里揚 經(jīng)濟適用

全柴490發(fā)動機，型號為4B2-115C50，2。545L的排量，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。輸出功率85KW（115馬力），扭矩達(dá)到320N·m。這款發(fā)動機的特點就是清潔環(huán)保、省油、維修保養(yǎng)費用低等。

與匹配的是手動6擋萬里揚WLY6TS55變速箱，550N·m的輸入扭矩，擋為擋，速比為0.8，次高擋為直接擋。

該車車架高度為190單層車架mm，彈數(shù)為8/10 7和6/6 5。邦樂3.5噸的后橋，速比為4.47。

輪胎采用的是適合輕卡運輸?shù)臇|風(fēng)7.50R16型號輪胎。

120L容積的油箱，保證其續(xù)航能力，能夠滿足日常運輸使用。

輕量化底盤配置,能拉14噸貨,實拍東風(fēng)天龍VL載貨車

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風(fēng)天龍VL載貨車

底盤右側(cè)設(shè)有580L的鋁合金油箱，按照滿載情況下百公里油耗25L計算，續(xù)航能力接近2300km，減少貨物運輸中的加油次數(shù)，提高整體運輸效率。

驅(qū)動橋采用10片主鋼板 3片副鋼板懸掛，在復(fù)雜路況下行駛穩(wěn)定性有保證。

該車輛底盤上裝的是長度9.6m的輕量化倉柵式貨箱，多角度裝卸提高了貨物運輸速度。整備質(zhì)量在11噸左右，可以實現(xiàn)14噸的貨物運輸能力。

● 底盤點評：

東風(fēng)天龍輕贏版載貨車型所配備的580L油箱，長途干線物流運輸續(xù)航能力有保證，與此同時緊湊底盤部件也為多元化上裝提供實際需要。

中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發(fā)展

東方卡車高噸位的中型卡車和低噸位的重型卡車將處于尷尬境地。這種傾向已經(jīng)開始顯現(xiàn)，主要原因就是這些類別的卡車運輸效率比較低。這些車型的未來出路將轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ密囶I(lǐng)域，但配置會發(fā)生重大變化，如發(fā)動機的功率水平將提升、車橋和變速箱也將做出相應(yīng)的變化和調(diào)整。中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發(fā)展。11升以上柴油機將是合資合作的洋品牌柴油機產(chǎn)品，也是重型卡車的主要動力之一，其市場規(guī)模取決于有檔次卡車的市場需求，也取決于自身的成本水平。國內(nèi)8-9升的6缸柴油機會與高噸位重型卡車實現(xiàn)同步增長，各產(chǎn)品的生產(chǎn)能力是束縛其市場發(fā)展的比較大障礙。