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通線調(diào)整支頂高度，將大主龍骨地面找平。

鋪模板時(shí)可從一側(cè)逐漸鋪，每二塊板間的邊肋上放U型卡聯(lián)接，生口板部位可以用L型插銷聯(lián)接，U型卡間隔不適合超過300mm?？ňo方位應(yīng)正反面兩色，不必同一方向。對(duì)接縫不夠50毫米，可以用木工板替代。若選用SP─模板系列產(chǎn)品，除沿梁附近鋪裝的模板邊肋上放契形插銷聯(lián)接外，正中間鋪裝的模板無需插銷聯(lián)接。

與梁模板相接處可根據(jù)固定不動(dòng)角模用插銷聯(lián)接，收邊接縫處可以用木模板或用特別制作尺的模板替代，但接縫要嚴(yán)實(shí)。

⑹樓板模板鋪完后，應(yīng)查驗(yàn)支撐是不是堅(jiān)固，模板中間聯(lián)接的U型卡或插銷有無掉下來、漏插、隨后將樓板清理整潔。

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關(guān)鍵安全生產(chǎn)技術(shù)對(duì)策

⑴廢爛木方不可以作為主龍骨。

⑵安裝、拆除墻體模板時(shí)，務(wù)必確定外腳手架合乎安全性規(guī)定。

⑶內(nèi)模板安裝高度超出2.5m時(shí)，應(yīng)架設(shè)臨時(shí)性鋼管腳手架。

⑷在2m之上高處拆除模板時(shí)，不可讓模板、原材料隨意降落，更不可大規(guī)模另外撬落，實(shí)際操作時(shí)務(wù)必留意下邊工作人員的趨勢(shì)，

⑸已經(jīng)工程施工澆筑的混凝土樓板其下一層混凝土樓板的支頂禁止拆除。

⑹安裝二層及二層之上的外院墻、柱及梁模板，先要架設(shè)鋼管腳手架或安全防護(hù)網(wǎng)。

⑺水準(zhǔn)支撐桿禁止釘在鋼管腳手架或起點(diǎn)、跳板等不穩(wěn)定物件上。

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鋼模板結(jié)構(gòu)混凝土澆筑成型后，形成理想的粗糙界面，無需粗糙操作即可進(jìn)入下一道工序，可在安裝鋼筋前或安裝后放置。如果放置在鋼筋安裝前，放置方便簡單，可以可視化監(jiān)控混凝土的澆筑過程，從而降低孔隙和蜂窩結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。

如果一次大型混凝土澆筑因故中斷或延遲，快速易封網(wǎng)是一種理想的選擇材料，作為備用品，可以形成應(yīng)急封端所需的任何形狀。施工可快速恢復(fù)，無需拆模臨時(shí)封端。由于使用快易收口網(wǎng)可以快速構(gòu)建未納入計(jì)劃的封端，作為應(yīng)急措施。

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客戶可以在開始大規(guī)模澆注之前，在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一些可以買到的快易收口網(wǎng)，混凝土快易收口網(wǎng)為以后的澆注創(chuàng)造了理想的膠結(jié)表面。和鋼筋保護(hù)一樣，很容易對(duì)快易收口網(wǎng)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，包括使用木材或塑料條，用鋼絲綁在鋼筋上或直接固定在拱形或面材上。鋼模及其支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，支撐部分必須具有足夠的支撐面積。如果安裝在基土上，基土必須堅(jiān)固，并有排水措施，凍脹土必須有防凍融化措施。

柱鋼模板的問題是截面尺寸不準(zhǔn)確，混凝土保護(hù)層過大，柱體扭曲。預(yù)防措施是：支模前按圖彈位置線，校正鋼筋位置，支柱前柱應(yīng)做小方盤鋼模板，確保底部位置準(zhǔn)確。

根據(jù)柱截面的尺寸和高度，設(shè)計(jì)柱箍的尺寸和間距，柱四角應(yīng)支撐和拉桿。

梁鋼模板易產(chǎn)生的問題是：梁體不平直，梁底不平，梁側(cè)鼓出，梁上口尺寸過大，板中部下?lián)?。預(yù)防措施是:梁、板鋼模板應(yīng)通過設(shè)計(jì)確定龍骨、柱的尺寸和間距，使鋼模板支撐系統(tǒng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，防止?jié)仓炷習(xí)r鋼模板變形。鋼模支柱底部應(yīng)支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上，長腳手板應(yīng)墊好，防止支柱下沉，梁、板鋼模應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱，防止撓度過大。梁鋼模板上口應(yīng)鎖緊拉桿，防止上口變形。

鋼模板及其支座能力、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，不得盲目按照經(jīng)驗(yàn)和類似工程的照搬舊用。針對(duì)不同規(guī)格、不同施工區(qū)域、不同施工要求的護(hù)欄模板，對(duì)材料和形狀的要求也不一樣。模板是眾多護(hù)欄模具的統(tǒng)稱，如高鐵施工所用的護(hù)欄就是防護(hù)柵欄模板，而高速公路建設(shè)使用的護(hù)欄是防撞護(hù)欄模板，兩種模具不是同一類。它廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道、隧道、各種隧道、施工場(chǎng)地等各類物流車輛、軌道交通、機(jī)械設(shè)備、橋梁、大件運(yùn)輸?shù)鹊哪０?。梁體一般包括外模和內(nèi)模，內(nèi)外模結(jié)構(gòu)不同。預(yù)制箱梁因其剛度大、承載力強(qiáng)而被廣泛采用。

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鋼模板表面需除銹、焊渣及其他油漆，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，平面模板除銹時(shí)，一般采用角磨機(jī)配鋼絲球除銹即可，除去浮銹，原則上只需處理一次，但注意不能將表面處理得太光滑，以免影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。使用時(shí)一般是去施工直接使用，節(jié)省了一部分建筑時(shí)間，這對(duì)于大多數(shù)建筑物來說是必要的。是保證混凝土工程質(zhì)量、施工安全、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的關(guān)鍵。橋面模板在施工中承受混凝土結(jié)構(gòu)的水平荷載和豎向荷載，是按設(shè)計(jì)要求澆注混凝土結(jié)構(gòu)成型的保證。在小范圍對(duì)位的情況下，可以采用螺旋頂輔助操作。經(jīng)測(cè)量，側(cè)模線型與底模線型一致，并安裝所有螺栓和支桿。

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鋼模板安裝時(shí)，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)緊密、不漏漿、不滲水、形狀規(guī)則，保證混凝土均勻。使用圓柱模板比普通方塊模板更好，通常圓柱模板都是密實(shí)的，不需要很多步驟，使用時(shí)一般是去施工直接使用，節(jié)省了一部分建筑時(shí)間，這對(duì)于大多數(shù)建筑物來說是必要的。

采用現(xiàn)場(chǎng)龍門吊將行走小車吊到軌道上，根據(jù)小車間相對(duì)位置臨時(shí)固定。并且配置液壓油缸，使其成為行走小車。體現(xiàn)了一個(gè)國家的科技水平和綜合實(shí)力，體現(xiàn)了一個(gè)國家的社會(huì)文化民俗文化。橋式鋼模是混凝土澆注成型的鋼模。應(yīng)先將銹蝕，確保鋼筋使用質(zhì)量，安裝時(shí)嚴(yán)格控制鋼筋間距。