佛山市鋼浩鋼鐵有限公司--建筑工程鋼模板出租--鋼模板；

模板支撐全過(guò)程中如遇半途停歌，應(yīng)將已到位的鋼模板或支撐件聯(lián)接堅(jiān)固，不可空架浮擱；拆板間歇性時(shí)，應(yīng)將已松扣的鋼模板、支撐件拆下來(lái)運(yùn)出，避免 跌落致傷或工作人員扶空跌落。高空作業(yè)支、拆模板時(shí)，不可亂堆亂堆，鋼管腳手架或作業(yè)平臺(tái)上臨時(shí)性堆積的鋼模板扳不適合超出3層，堆積的鋼模板、構(gòu)件、機(jī)器連著實(shí)際操作工作人員的總載荷，不可超出鋼管腳手架或作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)方案操縱載荷，當(dāng)設(shè)計(jì)方案無(wú)要求時(shí)，一般不超過(guò)2700N／m2。實(shí)際操作工作人員的實(shí)際操作工具要順手放AI具袋，麻煩放人電工工具包的要拴繩系在的身上或放到妥當(dāng)?shù)牡貐^(qū)。

組成鋼模板安裝安全性規(guī)定

(1)安裝組成鋼模板，一般應(yīng)按由上而下的次序開展。模板到位后，要立即安裝好U型卡L和型插頭，曲軸安裝好后，應(yīng)將地腳螺栓擰緊。另外，搭建支撐點(diǎn)以確保模板總體平穩(wěn)。

(2)必須組裝的模板，在組裝前要做好實(shí)際操作服務(wù)平臺(tái)，實(shí)際操作服務(wù)平臺(tái)務(wù)必牢固、整平。

(3)安裝基本及地下建筑組成鋼模板時(shí)，基槽(坑)孔下的lm邊沿內(nèi)不可堆積鋼模板及支承件；向基槽(坑)內(nèi)運(yùn)料運(yùn)用起吊機(jī)、流槽或繩子系下；又高又大長(zhǎng)脛基本分層次、按段支模板時(shí)，應(yīng)邊拼裝鋼模板邊加設(shè)支承構(gòu)件，下一層鋼模板到位校準(zhǔn)并支撐點(diǎn)堅(jiān)固后，即可開展上一層鋼模板的安裝。

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鋼模作為一種臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)，是保證混凝土工程質(zhì)量、施工安全、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的關(guān)鍵。橋面模板在施工中承受混凝土結(jié)構(gòu)的水平荷載和豎向荷載，是按設(shè)計(jì)要求澆注混凝土結(jié)構(gòu)成型的保證。鋼模它自身的存在只是為了一些圓柱形建筑物的場(chǎng)合而存在，多為橋梁模板，現(xiàn)代建筑中的大多數(shù)建筑物都是需要使用到圓柱模板的，使用圓柱模板比普通方塊模板更好，通常圓柱模板都是密實(shí)的，不需要很多步驟，使用時(shí)一般是去施工直接使用，節(jié)省了一部分建筑時(shí)間，這對(duì)于大多數(shù)建筑物來(lái)說(shuō)是必要的。

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鋼模進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，廠家是制作成單塊模板，到工地后，通過(guò)螺釘和定位銷將模板拼裝完成，所以在拼裝過(guò)程中，偶爾會(huì)有螺絲或者墊片掉落，無(wú)論任何人進(jìn)入工地，都要戴好安全帽和防護(hù)措施。

對(duì)于鐵路、公路、道橋等較大型基礎(chǔ)設(shè)施的異形鋼模板，如柱、梁、墻等，其生產(chǎn)工藝與一般的組合式鋼模不同，這種鋼模一般是由施工單位提供的設(shè)計(jì)圖紙，我公司根據(jù)設(shè)計(jì)的圖紙量身訂制而成，既有別于普通的精工產(chǎn)品，又有別于普通鋼模。

鋼模施工前的基礎(chǔ)處理要求如下：不生銹、不油、干凈、干燥、有一定粗糙度。

1、不生銹：鋼模板表面需除銹、焊渣及其他油漆，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，平面模板除銹時(shí)，一般采用角磨機(jī)配鋼絲球除銹即可，除去浮銹，原則上只需處理一次，但注意不能將表面處理得太光滑，以免影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。

2、無(wú)油：鋼模表面需除去油、色拉油或其他油漬，異型模板除油可采用配套產(chǎn)品除油劑，也可采用較強(qiáng)去污力的洗潔精，清洗工具使用硬質(zhì)地板刷，分小地板刷和橫掃。

清潔：在涂模板漆之前，必須保持鋼模板的清潔，表面有一些浮塵，可以用干海棉擦干凈，建筑鋼模板用棉布裹天那水(香蕉水)或松來(lái)擦拭表面，并用干布擦干，表面有浮塵，可以用干布擦干凈。

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鋼模價(jià)格主要由原材料價(jià)格、加工成本、運(yùn)輸成本等因素組成。具體來(lái)說(shuō)，鋼材市場(chǎng)主要決定鋼模的價(jià)格趨勢(shì)，需要加工的模板類型決定加工難度。例如某些加工異型模板，需要投入人力、物力，加工費(fèi)用自然上漲。鋼模板的運(yùn)費(fèi)主要由地區(qū)決定，也在一定程度上與模板的形狀和尺寸有關(guān)。比如形狀統(tǒng)一的鋼模板，自行車可以裝載，運(yùn)費(fèi)自然便宜。
采用鋼模，節(jié)省了大量的木材，且可多次重復(fù)使用，循環(huán)使用可達(dá)40次，但成本高，每平方米造價(jià)幾百元，遠(yuǎn)高于木模價(jià)格，而且施工中安裝難度大，且施工中吊裝困難，使用過(guò)程中拼接塊數(shù)多，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用時(shí)費(fèi)力大，施工難度高。



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鋼模體系包括標(biāo)準(zhǔn)面板、鋼龍骨、角板、堵頭板、斜撐、操作臺(tái)支架、穿墻螺栓等配件。

大型模板的配板數(shù)量控制在80-120塊(包括角模板)、大型模板和角模板。按照工程型式，板樓一般分為4段，無(wú)流水段，流水無(wú)間隔，拆模不落地直接吊到待?，F(xiàn)場(chǎng)清理、刷脫模劑后按4段排出。總配板數(shù)量保證了施工流水段塔吊的起重次數(shù)和施工進(jìn)度的匹配。

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型鋼模配置高度一般為層高-地板厚度 50mm。

吊塔的安裝位置，應(yīng)滿足塔吊覆蓋作業(yè)區(qū)域遠(yuǎn)處起重不得小于1.8t。大型模板出廠前，對(duì)模板加工成型的大型鋼模板進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查模板加工的尺寸、數(shù)量、面板平坦度、對(duì)角線誤差、板縫錯(cuò)位、焊接質(zhì)量、主次龍骨設(shè)置間隔是否滿足要求、螺栓孔設(shè)置位置和數(shù)量是否合理。