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1，編報車皮電腦長途托運計劃。各外貿公司及工貿企業(yè)每月向外運公司編報隔月車皮計劃，注明去向，并據此進行催證、備貨。辦理托運。各外貿公司及工貿企業(yè)在收到國外開來并經審核無誤后，便可辦理托運，即按合同內有關裝運款，以及貨物名稱、件數、裝運日期，填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司，作為訂車皮的依據。2，落實裝運車皮。外運公司在收到《托運單》后，根據配載原則、貨物性質、貨運數量、到站等情況，結合車皮計劃，與火車站聯系，并由火車站據以向上級鐵路分局申請車皮。

3，提貨、裝車。外運公司根據裝期，代各外貿公司往發(fā)貨倉庫提取貨物并運至車站貨場，車站憑貨運單據將貨裝車。收取提單。貨物裝車完畢，由車站司磅員簽發(fā)貨運單，載明收到貨物的詳細情況。有條件就地封關的，可由海關監(jiān)管加封，辦妥轉關手續(xù)。外運公司則憑運單簽發(fā)承運貨物收據，即陸運提單。4，發(fā)出裝車通知。貨物裝車后，外貿公司或工貿企業(yè)即可向買方發(fā)出《裝車通知》，以便買方準備付款、贖單，辦理收貨..

現代物流的區(qū)別傳統物流    現代物流 -區(qū)別傳統物流 巨大的現代物流站場傳統物流一般指產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現代物流提出了物流系統化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內涵，使社會物流與企業(yè)物流有機結合在一起，從采購物流開始，經過生產物流，再進入銷售物流，與此同時，要經過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達用戶（消費者）手中，還有回收物流。可以這樣講，現代物流包含了產品從“生”到“死”的整個物理性的流通全過程。