隔板對抗壓強度的影響跌落沖擊和振動沖擊對抗壓強度的影響在裝卸過程中，紙箱的頂面和底面對抗壓強度的影響小，其次是邊角和邊緣，連續(xù)跌落對抗壓強度的影響大。近年來，由于機械裝卸的普及，外力引起的振動和沖擊因素在流通過程中變得更加突出。在實際運輸過程中，振動對瓦楞紙箱的沖擊強度與運輸車輛和運輸距離有關。

      在鐵路運輸中，振動沖擊的強度主要取決于運輸距離；除了運輸距離，汽車運輸還受到路況、輪胎充氣狀態(tài)、行駛速度等因素的影響。此外，裝載在車廂后部的貨物比裝載在車廂前部的貨物受到更大的振動沖擊。根據試驗數據，汽車運輸的沖擊大多為1克-2克(加速度)，而鐵路運輸的沖擊大多為0.5克-1克。然而，無論是汽車運輸還是鐵路運輸，其沖擊都遠小于運輸過程中的墜落或傾覆。通過1G和1h的振動試驗，發(fā)現后者的抗壓強度降低了5% ~ 10%。

一、需要分析：前期設計

對于紙箱的設計是非常重要的,它決定了產品的后期效果,如果沒設計好就會很難達到客戶的要求,可能給企業(yè)造成重大損失。需要確定以下參數：紙箱的載荷、安全系數、防潮、耐破性等，確定瓦楞規(guī)格和紙箱層數。

二、確定紙箱的尺寸

確認好產品尺寸后，接下來重要的一步就是要根據產品的尺寸來確認用來做紙箱的紙板的大。

三、生產瓦楞紙板

瓦楞紙板——瓦楞輥制——紙箱里紙、瓦楞紙板進行粘合，一平——裁切。

四、印刷

將所有需要印刷的字體、圖安的信息應在表面上

五、模切機

模切機通過事先設計好的模板、一次將紙板切成需要的形狀

六、訂箱

將紙板定成紙箱形態(tài)

瓦楞紙箱紙箱是用多層紙制成的一種廣泛使用的包裝制品，是現代的包裝，運輸以及儲存容器。

為了增加紙箱的強度，通常會將幾層紙粘在一起，并且還會在中間增加用紙壓成，像房頂上瓦隴一樣，凹凸相間的行列，所以這種紙箱也被稱之為瓦楞紙箱。瓦楞紙箱利用瓦楞紙板經過粘接后形成拱形結構，能對內部的產品起到保護作用，還能防沖擊和減震，具有非常好的力學性能。

瓦楞紙箱這種結構，非常適合搬運和堆放，不但能夠降低成本，還易于實現自動化和機械化。