波形梁護(hù)欄

系統(tǒng)軟件基本原理1、波形梁護(hù)欄是半剛度防護(hù)欄的關(guān)鍵方式，它是一種以波浪紋狀鋼護(hù)欄板互相拼湊并由立柱支撐點(diǎn)的持續(xù)構(gòu)造。2、它運(yùn)用填筑、立柱、承重梁的物理學(xué)形變來消化吸收撞擊造成的動(dòng)能，并驅(qū)使無法控制車輛更改行車方位，回應(yīng)到一切正常的路面行車方位，避免車輛沖破路外，以維護(hù)車輛和旅客，降低安全事故導(dǎo)致的損害。3、波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯酀?jì)相兼，具備極強(qiáng)的消化吸收撞擊動(dòng)能的能力，具備優(yōu)良的安全駕駛視線誘發(fā)作用，能與路面線型及各種各樣設(shè)備相融洽，外觀設(shè)計(jì)別具一格，可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上安裝應(yīng)用，聯(lián)接簡(jiǎn)易便捷毀壞處非常容易拆換。我們憑借過硬的質(zhì)量，良好的信譽(yù)，優(yōu)l質(zhì)的服務(wù)，合理的價(jià)格不斷創(chuàng)新,場(chǎng)，取信用戶，在市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。 

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波形護(hù)欄

波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。

川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn)：邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。我們憑借過硬的質(zhì)量，良好的信譽(yù)，優(yōu)l質(zhì)的服務(wù)，合理的價(jià)格不斷創(chuàng)新，取信用戶，在市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。歡迎來電咨詢！另外還要計(jì)算出運(yùn)費(fèi)，安裝費(fèi)，以及其他費(fèi)用，是否開稅l票，綜合再平均才能得到準(zhǔn)確價(jià)格。

波形護(hù)欄價(jià)格多少一米

波形護(hù)欄規(guī)格

（1）雙波形板：長(zhǎng)度4320mm  ,板寬310mm  ,  波深85mm  ,

    板厚3mm/4mm  。

（2）  三波波形板：長(zhǎng)度4320mm  ,板寬506mm,波深85mm  ,板厚4mm  。

（3）圓立柱：直徑140/114mm  ,立柱壁厚4/4.5mm  ,      

    立柱長(zhǎng)度1000mm  /1200mm/  1500mm/  1800mm/  2000mm/  2150mm。

（4）方立柱：邊長(zhǎng)130mm  ,  壁厚6mm  ,  長(zhǎng)度2540mm  。

（5）柱帽：厚度2/3mm,  孔距100/150mm,  直徑114/140mm。

（6）防阻塊：196*178*200mm，  厚度分3/4/4.25/4.5mm。

（7）托架：長(zhǎng)300mm,  寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

（8）螺栓：M16*170  /  M16*150  /  M16*50  /  M16*42  /  M16*35  

價(jià)格70多到300多不等

波形護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格是多少錢一平米？

要想知道波形護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格，那么您得先確定您需要什么樣的護(hù)欄板，立柱是什么樣的，用在什么路等等。以下是波形護(hù)欄的常用規(guī)格:

雙波護(hù)欄板:4320*310*85*3/4(高速標(biāo)準(zhǔn)道路一般為4mm，一般公路3mm即可);

三波護(hù)欄板:4320*506*85*4(三波護(hù)欄板用在專用的高速公路段);

護(hù)欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑;

圓立柱:114mm*4.0/4.5mm*高度;140*4.0/4.5mm*高度;

方立柱:130*130*6mm*高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形  護(hù)  欄  程根  據(jù)其  具體  的施工路段和施工等級(jí)，選用的護(hù)欄板、立柱以及柱帽、防阻塊、托架、螺栓、端頭等其他附件  材料也有區(qū)別，不能一概而論。