柴油發(fā)電機隔音、降噪措施：

本工程選用的柴油發(fā)電機組運行時噪聲非常大，需采用降噪措施。運行主要噪聲源按噪聲級大小順序排列為：排氣噪聲、燃燒噪聲和機械噪聲、進氣噪聲。根據對噪聲源的分析，采取以下降噪措施。

進排風噪音降低措施對于降低排氣噪聲采用加裝原廠配套的排氣消聲器的辦法。排氣管消聲器的吊架應帶減震裝置，消聲器與膨脹波紋管連接采用法蘭連接。進風降噪措施：在保證機組正常運行所需進風量和機組本身散熱的條件下，在發(fā)電機房進風百葉后安裝消聲裝置。

燃燒噪音及機械噪音降低措施降低燃燒噪聲和機械噪聲主要通過基礎減震來實現。所選用柴油發(fā)電機本身內置減震系統(tǒng)，同時在柴油發(fā)電機底盤與基礎之間應有合適的減震器，進一步加強減震效果。同時在噪聲的傳播通道上進行降噪處理，減少聲源對外的輻射。機房門采用隔音門，送、排風口加裝消聲器，

 排煙管降噪措施：將排煙管道上加裝二級排煙消聲器保證消聲量，防止發(fā)電機組運行時發(fā)出的噪聲通過排煙口向外輻射，降低排煙口噪聲。

基礎減震措施：發(fā)動機與機組底座之間設置減震器，可以確保吸收90%以上的震動，為了進一步降低震動的傳遞，我們在機組底座與機房基礎之間安裝了減震器，可以進一步吸收95%的震動。這樣，機組的振動就只有0.5%能夠傳遞到基礎上，

由于勵磁裝置電壓源復勵補償不足，不能提供電樞反應所需的勵磁電流，使發(fā)電機端電壓低于電網電壓，送不出額定無功功率，應采取下列措施：

　?。?）在發(fā)電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調壓器，以提高發(fā)電機端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。

　?。?）改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯數千歐、10W的電阻。

　?。?）減小變阻器的阻值，使發(fā)電機的勵磁電流增大。

　　以下原因可能都會引起柴油發(fā)電機組功率不足:

　　1.柴油機進油不足，

　　2.柴油濾芯堵塞，

　　3.柴油機氣門關閉不嚴，

　　4.柴油機噴油嘴霧化不良

　　5.柴油機噴油泵故障

　　6.柴油機活塞環(huán)和缸套磨損.

　　發(fā)電機輸出功率不足一般就是動力方面的故障，發(fā)電機部分一般情況下不會出現這中情況的，發(fā)電機常見故障就是，無電壓.高電壓.底電壓.負載一定量時電壓建立失敗.

   為了緩解我國電力供應的緊張供電局面，不少企業(yè)自備發(fā)電機組，以進行生產自救，與此同時，發(fā)電機組的維護和保養(yǎng)卻成了用戶的一大難題。為了確保機組的運行安全和使用壽命，對發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)就顯得格外重要。

   發(fā)電機組的清潔處理

   發(fā)電機組的維護保養(yǎng)，必須在停機的狀態(tài)下進行，為了確保發(fā)電機組不會誤啟動，清潔之前務必對發(fā)電機組進行啟動電瓶負極電纜拆除。

   交流發(fā)電機的內外部都應定期清潔，清潔的頻率要視機組所在地的環(huán)境而異。在清潔之前將所有電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦 掉，通風網也要清潔干凈，如果這些灰塵不慎進入線圈，會造成線圈過熱，或者破壞絕緣，所以灰塵和污物用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔；同時為了避免發(fā)電機組回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機進行烘干。

   發(fā)電機組的運行處理

   發(fā)電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6~8小時應檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍；檢查的部位可以從以下幾個方面進行：潤滑油油位、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。

   發(fā)電機組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機組運行200～300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器；發(fā)電機組每運行400小時后，需要檢查并調整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據不同潤滑油的品質和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，QSZ13-G3康明斯柴油發(fā)電機，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗 燃油管道；每運行1200小時后，調整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，清洗水 箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機設備。

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