車輛GPS油耗系統(tǒng)

行為分析：隨著國內運輸行業(yè)的高速發(fā)展，車輛油料的需求量日益增長。加強對企業(yè)車隊的油耗成本控制，提高油耗管理水平已經成為運輸企業(yè)的管理難點。快信研發(fā)的智能交通管理系統(tǒng)，集車輛實時監(jiān)管、智能管理調度、安防為一體，實現多級控制、分級管理的智能化信息平臺，其技術核心經過8年多的不斷改進和完善，現已廣泛為出租行業(yè)、物流行業(yè)gps，危險品運輸、長途客運等領域提供服務。偷油、漏油、少加油、虛開單據等現象普遍存在，已經成業(yè)行業(yè)內公開的潛規(guī)則。傳統(tǒng)模式管理下，通過里程計算、經驗推算等間接手段測試車輛百公里油耗，往往不確定因素眾多，無法準確提供車輛實際百公里油耗，出現偷油漏油現像時沒有確鑿的有效證據，使企業(yè)車隊運輸成本居高不下。

二、系統(tǒng)效益油耗監(jiān)管系統(tǒng)，可幫助企業(yè)車隊實現加油偷油自動監(jiān)管，統(tǒng)籌考核車隊車輛的油耗，大大降低運輸成本。GPS定位七．受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中——有助于公司用車協(xié)調，調配。根據平臺監(jiān)管到的車輛百公里油耗信息，企業(yè)可自行制定節(jié)油補助，一定程度上鼓勵駕駛員提高駕駛水平，愛惜車輛減少維修費用。財務核算部門可通過油耗監(jiān)管系統(tǒng)查看或導出數據報表，根據油耗數據，運輸企業(yè)可制定實行“單車核油、定量考核、超支自負、節(jié)余獎勵”制度，從而降低運輸成本，運輸利潤化。 

GPS即全球定位系統(tǒng)，從1973年發(fā)展到2009年36年間，實際意義早已超過設計之初的定義?，F在，GPS不僅僅為移動目標提供導航、定位作用，而且還派生出許許多多新型功能；是人腦，電腦，移動目標三者之間的一種有機聯系系統(tǒng)

例如：在遠程控制對移動車輛進行斷油斷電處理中，GPS系統(tǒng)完全超越了導航、定位的原始定義，而派生出遠程控制這個新生功能。在長途客運和物流車輛管理中，如當班駕駛員連續(xù)駕車4小時（可人工設置），車載終端會自動提示駕駛員休息。同樣，在出租車行業(yè)中常見的用戶搶答功能，實際上是一種互動式的調度功能。在對物流車隊的管理中，除了以上兩種之外，快信GPS定位監(jiān)kong調度系統(tǒng)及油量監(jiān)kong系統(tǒng)，即是率先運用GPS平臺達到對車輛附屬件進行統(tǒng)計監(jiān)管的經典案例。

目前，對人們的生活起到絕大多數的功能，不僅限于GPS導航。但是近兩年來，隨著中國國內企業(yè)管理意識的逐步加強，運用GPS平臺達成對管理目標進行有效管理的趨勢也越來越成為主流。不少地方強烈要求當地客運，物流等行業(yè)必順安裝GPS定位系統(tǒng)，以建設如公共安全等社會目標的良好社會環(huán)境。11、信息點標注可在地圖上標注企業(yè)自己的網點，及送貨到達目的地，收費站，加油站等標注點，方便操作。對于最終使用GPS定位系統(tǒng)的公司集團來說，建設GPS定位系統(tǒng)的直接利益便是：有序管理、降底運營成本、提高工作效率。 因此，GPS定位被廣泛定義為：一種聯系人腦、電腦、被控目標三者之間的系統(tǒng)化工程。該系統(tǒng)的其本功能有：人機互動、控制協(xié)調、調度指揮、統(tǒng)計監(jiān)管。是一種極大發(fā)展被控目標衍生功能的管理系統(tǒng)。

  gps車輛監(jiān)控組成一：GPRS移動通信網絡          公眾移動通信網絡---GPRS移動通信網是本系統(tǒng)的數據傳輸媒介，車輛的定位數據以及行駛狀態(tài)數據通過移動通信網絡傳輸到調度管理中心。之所以選擇公眾移動通信網，主要是因為它具有覆蓋面廣、費用低等特點，非常適合車輛定位數據的傳輸。（2）GPS定位系統(tǒng)提供出行路線規(guī)劃和導航提供出行路線規(guī)劃是汽車導航系統(tǒng)的一項重要的輔助功能，它包括自動線路規(guī)劃和人工線路設計。國內有兩大移動通信網絡，即GPRS通信網和CDMA通信網（也可以稱為手機網絡），中國移動公司主要經營GPRS網，中國聯通經營GPRS網和CDMA網。本系統(tǒng)采用移動通信網絡的數據通道進行數據的傳輸，具體的協(xié)議方式為中國移動的信息協(xié)議和GPRS協(xié)議，以及中國聯通的信息和CDMA1X數據協(xié)議，這幾種方式系統(tǒng)都可以支持。公眾移動通信網絡的數據傳輸速度快，而且可靠性高，為監(jiān)控系統(tǒng)的數據交換提供了非常理想的平臺。