二維碼區(qū)別

多行組成的條形碼，不需要連接一個數(shù)據(jù)庫，本身可存儲大量數(shù)據(jù)，應用于：醫(yī)院、駕i駛證、物料管理、貨物運輸，當條形碼受一定破壞時，錯誤糾正能使條形碼能正確解i碼二維碼。它是一個多行、連續(xù)性、可變長、包含大量數(shù)據(jù)的符號標識。在矩陣相應元素位置上，用點（方點、圓點或其他形狀）的出現(xiàn)表示二進制“1”，點的不出現(xiàn)表示二進制的“0”，點的排列組合確定了矩陣式二維條碼所代表的意義。每個條形碼有3 - 90行，每一行有一個起始部分、數(shù)據(jù)部分、終止部分。它的字符集包括所有128個字符，i大數(shù)據(jù)含量是1850個字符。

一維條形碼只是在一個方向（一般是水平方向）表達信息，而在垂直方向則不表達任何信息，其一定的高度通常是為了便于閱讀器的對準。

一維條形碼的應用可以提高信息錄入的速度，減少差錯率，但是一維條形碼也存在一些不足之處：

數(shù)據(jù)容量較小： 30個字符左右，只能包含字母和數(shù)字；

條形碼尺寸相對較大（空間利用率較低）；

條形碼遭到損壞后便不能閱讀；

在水平和垂直方向的二維空間存儲信息的條形碼， 稱為二維條形碼（dimensional bar code）。

供應鏈發(fā)展階段

物流管理階段

早期的觀點認為供應鏈是指將采購的原材料和收到的零部件，通過生產(chǎn)轉換和銷售等活動傳遞到用戶的一個過程。在移動互聯(lián)業(yè)務模式下，人們的經(jīng)營活動范圍更加寬泛，也因此更需要適時的進行信息的交互和分享。因此，供應鏈僅僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務流程、降低物流成本，從而提高經(jīng)營效率。

價值增值階段

進入20世紀90年代，人們對供應鏈的理解又發(fā)生了新的變化：首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供應鏈之外的終用戶、消費者的地位得到了前i所未有的重視，從而被納入了供應鏈的范圍。從表現(xiàn)形式上看，具有專用的MES系統(tǒng)的特點，即I-MES中的部分功能作為可重用組件單獨銷售。這樣，供應鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈了，而是一個涵蓋了整個產(chǎn)品運動過程的增值鏈。

網(wǎng)鏈階段

隨著信息技術的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今天的企業(yè)間關系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡化趨勢。與此同時，人們對供應鏈的認識也正在從線性的單鏈轉向非線性的網(wǎng)鏈，供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關系，即核心企業(yè)與供應商、供應商的供應商的一切向前關系，與用戶、用戶的用戶及一切向后的關系。這里的現(xiàn)場控制包括PLC程控器、數(shù)據(jù)采集i器、條形碼、各種計量及檢測儀器、機械手等。供應鏈的概念已經(jīng)不同于傳統(tǒng)的銷售鏈，它跨越了企業(yè)界限，從擴展企業(yè)的新思維出發(fā)，并從全局和整體的角度考慮產(chǎn)品經(jīng)營的競爭力，使供應鏈從一種運作工具上升為一種管理方法體系，一種運營管理思維和模式。

現(xiàn)狀

世界權i威的《財富（FORTUNE）》雜志早在2001年已將供應鏈管理列為本世紀i重要的四大戰(zhàn)略資源之一；下面主要結合中國物流與采購聯(lián)合會征集的物流信息化優(yōu)i秀案例，從應用角度對國內(nèi)企業(yè)的WMS概況做一個分析。供應鏈管理是世界500強企業(yè)保持強勢競爭不可或缺的手段；無論是制造行業(yè)，商品分銷或流通行業(yè)；無論你是從業(yè)還是創(chuàng)業(yè)，掌握供應鏈管理都將助你或你的企業(yè)掌控所在領域的制高點。

根據(jù)供應鏈容量與用戶需求的關系可以劃分為平衡的供應鏈和傾斜的供應鏈。一個供應鏈具有一定的、相對穩(wěn)定的設備容量和生產(chǎn)能力（所有節(jié)點企業(yè)能力的綜合，包括供應商、制造商、運輸商、分銷商、零售商等），但用戶需求處于不斷變化的過程中，當供應鏈的容量能滿足用戶需求時，供應鏈處于平衡狀態(tài)，而當市場變化加劇，造成供應鏈成本增加、庫存增加、浪費增加等現(xiàn)象時，企業(yè)不是在i優(yōu)狀態(tài)下運作，供應鏈則處于傾斜狀態(tài)。但二維碼的安全性也正備受挑戰(zhàn)，帶有惡意軟件和病毒正成為二維碼普及道路上的絆腳石。平衡的供應鏈可以實現(xiàn)各主要職能（采購/低采購成本、生產(chǎn)/規(guī)模效益、分銷/低運輸成本、市場/產(chǎn)品多樣化和財務/資金運轉快）之間的均衡。