金錢固然重要，可是比起信譽來說那幾件不算重，信譽是企業(yè)存活的根本，是企業(yè)發(fā)展的基礎，有些廠家為了利益，為了金錢而違背了良心，加工擺線針輪減速機時偷工減料，投機取巧，給用戶帶來了不必要的麻煩和損失。

吳橋偉鑫減速機廠銷售員盧東英提醒大家：買減速機不要只看價格，重要的是質(zhì)量。前幾天，我們接到北滿特鋼的一臺減速機，是技術(shù)員帶過來讓我們維修的，型號是8225B的。經(jīng)過仔細檢查發(fā)現(xiàn)偏心套上的一個軸承損壞和全機的密封件有不同程度的磨損，維修方案是更換新的軸承和所有的密封件。我們拆開一看，什么8000系列，只是8000系列的外殼，里邊就是普通擺線針輪減速機9號件。在這里我就不提這個減速機廠的名字了。我想問一下，你們的良心呢，還在肚里嗎？

一個企業(yè)做的不只是產(chǎn)品，更重要的是人品。做生意不只是賺錢，重要的是信譽。

當然，這臺減速機不是吳橋減速機廠生產(chǎn)的，是南方的。古老文明的吳橋是沒有這樣昧著良心做買賣的，賺的錢多不一定是好企業(yè)，賺的信譽才是好企業(yè)。

因為這是北滿特鋼主要生產(chǎn)線上的一臺減速機，急需要用，我廠馬上安排工人加班，連夜生產(chǎn)，一臺全新的8225B 擺線針輪減速機第二天一早完工，北滿特鋼技術(shù)員非常感謝，后來北滿特鋼來電致謝。

吳橋的大小企業(yè)，一起努力吧，爭做文明企業(yè)。

xwd擺線針輪減速機是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機構(gòu)，廣泛應用于各種傳動機械中的減速機械，如“紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械等領(lǐng)域中的驅(qū)動和減速裝置。 。

XLD擺線針輪減速機磨損和配件的選擇

首先在購買擺線針輪減速機的時候要檢查兩片擺線輪是不是一對．擺線輪減速機的制造是以對(即一付）為單位的．購買也是一對或者一付一付的買，每一付的單只擺線針輪不能夠換用，而且擺線輪的兩片輪在生產(chǎn)過程中是不分開的．一對的概念是兩片擺線輪能完全重合（即有鋼印字的一面同時向上重疊放置時），包擴軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同時完全重合．正面看就像是一片．如果能完全重合，證明是一對，不能重合．說明不是一對，不能用．注意．擺線輪是有反正的．擺線輪上都有標記，安裝時有標記的一面必須朝上。今天對我廠生產(chǎn)的擺線針輪減速機做一介紹擺線針輪減速機針輪減速機全部傳裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。每對擺線輪的標記也不同．每個廠家打字號標記的位置不同．國內(nèi)廠家標記位置一般是重合位置標記，（標志位置重合），不過也有安裝位置標記．無論標記在什么地方，那只是幫助檢驗是不是一對輪的輔助手段．

針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。(2)雙級減速機傳動比＝低速級傳動比×高速級傳動比特殊動力源類型B防爆電動機T調(diào)速電動機M油馬達Z專用直流電動機P平面制動電動機N內(nèi)錐式制動電動機S低噪聲電動機除此之外，還有變頻電動、船用電動機等，請向技術(shù)部門咨詢雙。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有超的強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。

減速機的清洗與檢查

1、減速機內(nèi)部各部件用煤油清洗兩遍，擺放整齊。如短時間不組裝應用潤滑油擦洗或浸泡防止生銹。

2、清洗干凈后，應檢查易軸承、磨損部件（針齒銷、針齒套、內(nèi)滾柱、擺線輪、間隔環(huán)）的是否完好，以及密封墊片是否損壞。

3、對磨損、損傷的零部件及配合部位進行修復或更換。

減速機的組裝

1組裝時應按解體順序的反方向組裝 8.2輸入端組裝

 a:軸承加熱后裝入輸入軸

 b:等軸承冷卻后把輸入軸裝入端蓋   c:裝入內(nèi)卡環(huán) 8.3減速部分組裝

 a:把針齒銷，針齒套裝入針齒殼中   b:把針齒殼和輸入端裝在一起   c:裝入擋圈，鍵

 d: 裝入一片擺線輪(按解體時做好的標記裝)   e: 裝入偏心體、間隔環(huán)

 f: 裝入另一片擺線輪(按解體時做好的標記裝，一般字面朝上相差180度)   e: 裝入內(nèi)滾柱

 g: 轉(zhuǎn)入墊圈、軸承、卡環(huán) 8.4輸出端組裝

 a:在輸出軸上裝上軸承、軸套(應注意軸承上卡槽的位置)

b:把輸出軸裝入機座使上方軸承上的卡槽露出機座，安裝卡環(huán)。 8.5輸出端與減速部分組裝

  a：由于輸入端較重，所以要用行車吊起組裝，輸出軸上有螺紋孔只需制作吊環(huán)即可。 檢修質(zhì)量標準 軸承

 a：拆卸軸承應用專用工具，嚴禁直接敲打。

 b：滾動軸承內(nèi)外圈滾道、滾動體表面應無腐蝕妔疤與斑點，接觸平滑，滾動無雜音。   c：滾動軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定位環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過。   d：軸承內(nèi)徑與軸的配合，外徑與軸承座的配合表1

1、擺線針減速機減速器在常溫狀態(tài)通常采用40 或50 機械潤滑油潤化，以便提升減速器的特性、增加擺線針減速機減速器的使用期，提議選用70 或90 極壓機油，在高低溫試驗狀況下工作中時也可應慎重考慮潤滑脂。 2、立柱式安裝大行星擺線針減速機減速器要堅決杜絕油泵斷油，以防止減速器的構(gòu)件毀壞。set',{fsItems:i,fs:a})}(window,document)。 3、給油時可擰開電動機軸上端的換氣帽就能給油。加點油時擰開電動機軸下邊的加點油塞，就能釋放污油。 4、頭一回給油運行100鐘頭應拆換新油，（并將內(nèi)部污油沖整潔）之后再持續(xù)工作中，半年拆換一回，假如工作中標準極端可適度減少換機油時間，實踐經(jīng)驗減速器的常常清理和換機油（如3-6六個月）針對增加減速器的使用期擁有關(guān)鍵功效。在應用全過程中應常常填補潤滑脂。