從“十二五”到“十三五”，從交通到建筑，從工業(yè)到民用，擴(kuò)大鋁應(yīng)用系列工作中的每種產(chǎn)品都受到了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，并得到行業(yè)內(nèi)外及國(guó)內(nèi)外企業(yè)的積極跟進(jìn)。好風(fēng)憑借力，在大力倡導(dǎo)節(jié)能減排、治理超限超載、補(bǔ)貼新能源汽車、加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)等政策的東風(fēng)下，1050機(jī)械鋁排價(jià)格，推廣鋁應(yīng)用更加水到渠成，成效顯著。

商用車——汽車領(lǐng)域節(jié)能減排的重要突破口。

汽車輕量化是交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的重要途徑。目前我國(guó)載重掛車保有量超過350萬(wàn)輛，雖在汽車總保有量中占比不高，但其燃油消耗量卻高達(dá)汽車總消耗量四分之一以上。在國(guó)外，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家，鋁制商用車的應(yīng)用非常普遍，但在國(guó)內(nèi)推廣之初，保有量?jī)H幾十輛，推廣潛力巨大。由此，汕頭機(jī)械鋁排，鋁制商用車開啟了擴(kuò)大應(yīng)用之旅的一站。推廣至今，鋁制商用車在快遞物流、成品油運(yùn)輸、糧食運(yùn)輸、冷鏈物流等行業(yè)均有應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)累計(jì)產(chǎn)銷量均已達(dá)到兩萬(wàn)多輛，并實(shí)現(xiàn)出口。

期市場(chǎng)仍不理想， 1060鋁排試探性上漲無(wú)果后持續(xù)陰跌。受此影響，下游市場(chǎng)需求遲遲難以放量，價(jià)格也難有良好表現(xiàn)。據(jù)了解，終端需求萎縮嚴(yán)重，尤其是汽車的產(chǎn)銷比同比下降，5082機(jī)械鋁排廠家，多數(shù)工廠訂單減少，市場(chǎng)極為清淡。目前熱軋酸洗市場(chǎng)還是處在比較尷尬的境地，基本難有反彈，而價(jià)格有長(zhǎng)期處于弱勢(shì)，熱軋酸洗價(jià)格兩面受壓，價(jià)格易跌難漲。

由于這種氧化膜的電導(dǎo)率非常低，6005機(jī)械鋁排廠家，因此能夠阻止陰極反應(yīng)，使鋁不發(fā)生腐蝕。采用這種工藝生產(chǎn)的鋁排產(chǎn)品防腐層厚度均勻，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，能夠有效的減少制冷劑泄漏問題，因此，在一定程度上，采用這種工藝生產(chǎn)的鋁排產(chǎn)品使用壽命會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于其他工藝產(chǎn)品。

　　冷庫(kù)鋁排壽命的長(zhǎng)短和其表面處理工藝密切相關(guān)，對(duì)于制冷工程商、制冷經(jīng)銷商、終端客戶而言挑選更具的鋁排產(chǎn)品不但可以保證冷庫(kù)的正常運(yùn)作，而且在后續(xù)維護(hù)上可以節(jié)省很多的成本。

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