槽型膠帶輸送機的發(fā)展歷史

中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板槽型膠帶輸送機的雛形;17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料;19世紀中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機相繼出現(xiàn) 。

1868年，在英國出現(xiàn)了槽型膠帶輸送機;1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機;1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機;1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。

槽型膠帶輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從的供料點到終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。

槽型膠帶輸送機噪音造成的三大原因

槽型膠帶輸送機噪音造成的三大原因

槽型膠帶輸送機造成噪音的情況關(guān)鍵有三種：傳動帶輸送機托輥比較嚴重軸力時的噪音、帶式輸送機聯(lián)軸器兩軸不一樣心時的噪音、皮 帶輸送機改向滾筒與驅(qū)動器滾桶的出現(xiàn)異常噪音，下邊就造成這三種情況的原因及解決方案做下實際的剖析：

一、傳動帶輸送機托輥比較嚴重軸力時的噪音 皮帶輸送機運作時托輥總會產(chǎn)生出現(xiàn)異常噪音，并伴隨規(guī)律性的震動。尤其是槽型膠帶輸送機往返托輥 ，因其長短很大，自重特大，噪音也較為大。產(chǎn)生噪音的原因關(guān)鍵有兩個原因。 

1.是生產(chǎn)制造托輥的無縫管壁厚不勻稱，造成的向心力很大。

2.是在生產(chǎn)加工時兩邊滾動軸承孔管理中心與外圓溜溜心誤差很大，使向心力 過大。 

解決方案：在滾動軸承不毀壞并容許噪音存有的狀況下能夠再次應用。

二、槽型膠帶輸送機聯(lián)軸器兩軸不一樣心時的噪音 在驅(qū)動器設備的髙速端電機與減速器中間的聯(lián)軸器或帶制動系統(tǒng)輪的聯(lián)軸器處傳出的 出現(xiàn)異常噪音，這類噪音也伴隨與電機旋轉(zhuǎn)頻率同樣的震動。 

解決方案：應立即對電機減速器的部位開展調(diào)節(jié)，以防止減速器鍵入軸的開裂。

槽型膠帶輸送機安裝前的準備工作

槽型膠帶輸送機安裝前的準備工作

首先，要熟悉圖紙。通過查看圖紙，您可以了解設備的結(jié)構(gòu)，安裝形式，組件的組成和數(shù)量以及性能參數(shù)。然后熟悉圖紙上的重要安裝尺寸，技術(shù)要求等。如果沒有特殊的安裝要求，皮帶輸送機的一般技術(shù)要求是：

（1）齒條的中心線與皮帶輸送機的縱向中心線重合，偏差不大于2mm。

（2）槽型膠帶輸送機在任何長度為25米的范圍內(nèi)，機架中心線的直線度偏差不應超過5mm。

（3）框架腿與地面的垂直偏差偏差不應超過2/1000。

（4）中間框架間距的公差為正負1.5mm，高度差不應大于間距的2/1000。

（5）滾筒的橫向中心線與皮帶輸送機的縱向中心線重合，偏差不大于2mm。

（6）滾筒軸線與槽型膠帶輸送機縱向中心線之間的垂直度偏差不應超過2/1000，水平偏差不應超過1/1000。