4K液壓馬達(dá)

4K液壓馬達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為何都是對(duì)稱的

4K液壓馬達(dá)之所以會(huì)有這對(duì)稱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，主要的原因，就是因?yàn)檫@種產(chǎn)品在應(yīng)用的時(shí)候，是需要能夠?qū)崿F(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的。而其要想實(shí)現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)動(dòng)，就必須要要在內(nèi)部結(jié)構(gòu)部分對(duì)稱，否則就只能像液壓泵那樣只能進(jìn)行正轉(zhuǎn)，而不能進(jìn)行反轉(zhuǎn)。

就是因?yàn)閼?yīng)用對(duì)于4K液壓馬達(dá)有不同于液壓泵只需要進(jìn)行正轉(zhuǎn)就可以這樣的運(yùn)轉(zhuǎn)要求，而是需要其能夠?qū)崿F(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)這兩種不同的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以才會(huì)對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)又不同于液壓泵的要求，既需要其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱。

總結(jié)來說就是，4K液壓馬達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之所以會(huì)是對(duì)稱的，就是因?yàn)榇蠹以谑褂迷摦a(chǎn)品的時(shí)候，需要其憑借著對(duì)稱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，來實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)這兩種不同的轉(zhuǎn)動(dòng)。

使用4K液壓馬達(dá)需注意的問題

1、被驅(qū)動(dòng)件慣性大時(shí)，如果要求短時(shí)間內(nèi)達(dá)到制動(dòng)或倒、順車，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥緩沖，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

2、在使用定量馬達(dá)時(shí)，如果希望起動(dòng)與停車平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3、4K液壓馬達(dá)作為起吊工具或行走裝置的動(dòng)力件時(shí)，必須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機(jī)構(gòu)下坡時(shí)發(fā)生，而造成嚴(yán)重的事故。

4、由于4K液壓馬達(dá)總有泄漏，因此將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)閉來進(jìn)行制動(dòng)，它仍然會(huì)有緩慢的滑移，當(dāng)需長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器。

5、在需要滿載起動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意到4K液壓馬達(dá)起動(dòng)扭矩?cái)?shù)值，因?yàn)橐簤厚R達(dá)起動(dòng)扭矩都比額定扭矩小，如果忽視將會(huì)使工作機(jī)構(gòu)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、由于4K液壓馬達(dá)的回油背壓（出口壓力）都比大氣壓力高，所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱，不能與液壓馬達(dá)回油管路相連。

4K液壓馬達(dá)挑選適合的液壓油粘度

4K液壓馬達(dá) 應(yīng)用液壓油時(shí)，要挑選適合的粘度。液壓機(jī)械必須的液壓油粘度一般由機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)廠家得出，普遍的液壓油粘度為ISO22～I(xiàn)SO68號(hào)中間（等于150～300SUS或是SSU），液壓油粘度不適合過大，也不適合過小。粘度偏低的液壓油相對(duì)性偏稀，有以下傷害：

 1、液壓油粘度偏低非常容易產(chǎn)生內(nèi)部泄漏。

 2、因?yàn)檎扯绕?，浮油薄厚不夠，?dǎo)致4K液壓馬達(dá)件損壞、卡澀，特別是在當(dāng)液壓泵在長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷下工作中時(shí)，粘度過小更非常容易產(chǎn)生液壓泵損壞和運(yùn)行常見故障。 

3、液壓油粘度低將會(huì)造成液壓缸內(nèi)部漏油，使液壓油泵輸出率造成耗損，導(dǎo)致4K液壓馬達(dá)行程安排時(shí)間太長(zhǎng)，或是姿勢(shì)遲緩。

 4、液壓油粘度偏低假如造成內(nèi)漏，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)作溫度上升。

精}結(jié)構(gòu)回路

4K液壓馬達(dá)回路

4K液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一:2個(gè)4K液壓馬達(dá)根據(jù)分別的換向閥與調(diào)速閥操縱，可另外運(yùn)行與獨(dú)立運(yùn)行，可各自開展變速，而且可保證速率基礎(chǔ)不會(huì)改變。但是用節(jié)流閥變速，輸出功率損害很大，兩馬達(dá)有分別的工作中壓力差，其轉(zhuǎn)速在于分別所根據(jù)的總流量。

4K液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二:2個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛度連接在一起，當(dāng)換向閥3在左位時(shí)，馬達(dá)2只有隨馬達(dá)1高轉(zhuǎn)速，只能馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)距。若馬達(dá)1輸出扭距不可以考慮荷載規(guī)定時(shí)，將閥3放置右位，這時(shí)盡管扭距提升，但轉(zhuǎn)速要相對(duì)減少。液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路:繼電器1感應(yīng)起電時(shí)，液壓馬達(dá)2和3相串連，繼電器1關(guān)閉電源時(shí)，馬達(dá)2和3并聯(lián)。串連時(shí)兩4K液壓馬達(dá)根據(jù)同樣的總流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高，而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作中壓力差同樣，但轉(zhuǎn)速較低。