歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽，值得一提的是在外部使用網兜進行了包圍，避免物品在行車過程中會跌落造成對駕駛員的影響；遮陽板的夾層也能利用為的放置位置，輕輕一夾即可。

中控區(qū)域的布局簡潔，可見主要操控區(qū)域偏向主駕一側，便于駕駛員日常的操控；在收音機的下方同樣設置了儲物槽，如未改裝液晶大屏的話，這也是一處很好的利用空間；按鍵上方印有明顯的功能標識，避免出現(xiàn)誤觸的情況。

方向盤采用的是四幅式的風格，并且加入了鍍鉻條的點綴，多功能按鍵區(qū)域雖未配備實體按鍵，但整體的質感更偏向于防滑的材質，整體握感細膩后期無需再加裝方向盤套。

采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2

從技術角度分析。一是歐馬可與采埃孚有著12年的合作歷史，2008年歐馬可與采埃孚簽署合作備忘錄，采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2.8L發(fā)動機一同搭載到歐馬可整車，2012年采埃孚6擋變速箱與福田康明斯3.8L搭載到歐馬可整車，2013年歐馬可與采埃孚一同在德國完成產品標定。在過往12年里，采埃孚已經在歐馬可整車上得到成熟應用，在匹配性和質量方面更有保障。

以歐馬可搭載的Ecolite 5S和6S產品為例，其采用多錐全同步器，具有更好的換擋平順性。通過對換擋操縱機構進行調整，降低了換擋力矩。專利齒輪修型技術，噪聲可降低1-3分貝。在換擋效率方面，由于采埃孚獨有的材料技術和更寬的傳動速比，傳動達98%，整車油耗更低。通過鋁合金殼體以及緊湊設計，降重5公斤。

福田歐馬可S5實現(xiàn)動力

福田歐馬可S5整車采用一體化、模塊化、輕量化設計，在不降低載重和動力的同時，進一步提升承載力，車輛采用法士特8擋變速箱，擁有同步器，變速操作更順滑流暢，10.00R22.5的輪胎，提高了承載性能。

內飾方面，車門未關閉警告，駕駛室前翻未鎖止警告、前后穩(wěn)定桿、EBP多態(tài)開關、空調、行駛記錄儀、中控鎖 電動車窗 遙控鑰匙、巡航、MP3、氣囊座椅、剎車自調臂、可調大燈！

總體看來，福田歐馬可S5在、安全、舒適、智能以及維護成本等方面都做到了中卡的水平，不僅在城市鋪裝路面實現(xiàn)了匹配，應付一些崎嶇路面也沒有問題，動力方面更是沒得說，特別是凝聚了康明斯技術積淀的全新國六b發(fā)動機，堪稱動力。