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發(fā)布時(shí)間:2021-03-31 14:11  

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視頻作者:山西鼎天重型減速機(jī)有限公司






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重型卡車是普遍采用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。從20世紀(jì)70年代柴油卡車發(fā)動(dòng)機(jī)和早期往往有一個(gè)功率頻帶窄,所以需要許多近空間齒輪。與1968年Maxidyne,柴油卡車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器開始越來越多地使用和擴(kuò)大帶電子控制,使越來越少的齒輪比。阿以較少比例的傳輸較輕,可以更有效地減少由于串聯(lián)傳輸。較少的轉(zhuǎn)變也讓更多的一輛可行駛的卡車。截至2005年,車隊(duì)經(jīng)營者往往利用9,10,13或18速變速箱,但自動(dòng)手動(dòng)和半自動(dòng)變速器是對(duì)重型車輛越來越普遍,因?yàn)樗鼈兡芴嵝屎婉{駛性能,齒輪減速機(jī)減少進(jìn)入市場(chǎng)的新障礙驅(qū)動(dòng)程序,并且可以改善讓司機(jī)集中道路條件的安全。表面淬火常見的表面淬火方法有高頻淬火(對(duì)小尺寸齒輪)和火焰淬火(對(duì)大尺寸齒輪)兩種。





根據(jù)市場(chǎng)分析:齒輪減速機(jī)是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)與調(diào)速設(shè)備,在現(xiàn)代科研、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。


減速比:輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。

級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù)。一般大可以達(dá)到三級(jí),效率會(huì)有所降低。

滿載效率:在大負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機(jī)的傳遞效率。

工作壽命:減速機(jī)在額定負(fù)載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。

額定扭矩:是額定壽命允許的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機(jī)的壽命為平均壽命,超過此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時(shí)減速機(jī)故障。




減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等各種通用機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。那么大家知道減速電機(jī)的分類有哪些嗎?下面小編給大家簡單介紹一下吧!

減速電機(jī)分類:

1、大功率齒輪減速電機(jī)

2、同軸式斜齒輪減速電機(jī)

3、平行軸斜齒輪減速電機(jī)

4、螺旋錐齒輪減速電機(jī)

5、YCJ系列齒輪減速電機(jī)