滑輪按其材料的不同，分為鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、尼龍滑輪和鋁合金滑輪等。而鑄鐵滑輪又分為灰鑄鐵滑輪和球墨鑄鐵滑輪?；诣T鐵滑輪工藝性能良好，對鋼絲繩磨損小，但易碰碎輪緣，壽命極短，多用于較低的工作級別中;球墨鑄鐵滑輪比灰鑄鐵滑輪的強度和沖擊韌性高一些，所以可用于工作級別高的起重機中。 鑄鋼滑輪有較高的強度和沖擊韌性，但工藝性稍差。由于表面較硬，對鋼絲繩磨損嚴重，多用于工作級別高的工作條件中。大尺寸的滑輪多采用焊接滑輪，這種滑輪 與鑄鋼滑輪大致相同，但質(zhì)量輕，有的可減輕到到四分之一左右。目前尼龍滑輪和鋁合金滑輪在起重機上已經(jīng)廣泛采用，尼龍滑輪輕而耐磨，但剛度較低;鋁合金滑 輪硬度低，對鋼絲繩磨損小。

有的中學物理教科書認為，利用滑輪組運輸或提升貨物，只能省力，但不能省功，中學物理教科書的上述結(jié)論對從事機械傳動設計工作的工程師影響極大，由于汽車、火車、輪船等運輸裝置和各種機械裝置在使用的過程中會頻繁地出現(xiàn)啟動、加速、減速、停止等各種運動，定滑輪組多少錢，并在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量，完全需要在理論上說明怎樣設計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統(tǒng)，以使其處于佳節(jié)能狀態(tài)，但中學物理教科書的上述結(jié)論使得機械工程師在從事機械傳動設計時，以及在指導人們使用運輸車輛和機械裝置時，往往忽略了滑輪組的段數(shù)或減速機的傳動比在各種狀態(tài)下與節(jié)能的關系，造成現(xiàn)有的許多運輸車輛和機械傳動裝置在運行過程中的能量消耗較高，輸送貨物數(shù)量較少。

在滑輪組補償臂架起重機設計中確定補償點是非常重要的一項工作，因為補償點的位置直接影響到起重機在變幅過程中驅(qū)動功率的大小及工作性能。目前，確定補償點有兩種方法:一種是圖解法，反復次數(shù)多、工作量大、結(jié)果誤差大。另一種是解析法，這種方法是控制變幅過程中繞臂鉸軸的力矩，并給出了一定范圍內(nèi)的有關參數(shù)。河南上起重型起重機有限公司位于河南省長垣縣起重工業(yè)區(qū)，是形成中國起重機生產(chǎn)基地—長垣起重**市場的骨干企業(yè)，**生產(chǎn)各種型號、規(guī)格的起重機成套零部件。企業(yè)占地面積38畝，建筑面積2600㎡，注冊資金500萬元，其中固定資產(chǎn)680萬元，起重滑輪組報價，在職職工100余人，起重滑輪組定制，其中中技術(shù)人員10人，質(zhì)檢人員4人，售后服務10余人。

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