汽車水箱結(jié)垢以后可以用水箱清潔劑進行清洗除垢。一般的清洗劑，無法徹底清除水道內(nèi)的水垢和酸性物質(zhì)，有時也能泡下來大片脫落的水垢，但這樣會堵塞水道，有時要拆下水箱進行清洗。如果用質(zhì)量好的強力清洗劑，水垢會呈現(xiàn)粉末狀懸浮在冷卻液中，不會堵塞發(fā)動機內(nèi)小的水道。因為自來水中含有的氣成分會對水箱、發(fā)動機等系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統(tǒng)冷卻不暢，造成發(fā)動機溫度過高致使車輛損傷。所以選購水箱清洗劑時，千萬不要只圖便宜。 要避免水垢的產(chǎn)生，就要注意水箱冷卻液的選用。許多駕駛員不重視冷卻液的使用及優(yōu)與劣，通常加入水箱的只是普通的水。冷卻系統(tǒng)中常見的就是生銹、結(jié)垢、腐蝕等問題。而造成這些的主要原因就是沒有使用好的防凍液。好的防凍液不僅是低凝點，而且有其它各種功能的添加成分，能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，所以還是提醒廣大汽車用戶要慎重選擇對水箱有益的冷卻液。

柴油機水箱中冒氣泡，一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。竄氣的原因及排除方法如下：

　　1.未按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母。若力矩太小，缸蓋沒壓緊，高壓燃氣就會竄入水道。應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母，并定期重新擰緊。

　　2.氣缸墊使用時間過長，被沖壞或燒損，密封性變差，造成漏氣。要更換新氣缸墊。

　　3.缸蓋平面加工不平或變形，造成漏氣。應(yīng)磨削缸蓋平面或更換缸蓋。

　　4.裝配不當，造成缸套臺肩處斷裂而竄氣。按規(guī)定方法換新缸套。

　　5.缸套臺肩高度不夠或機體上臺肩孔深度過大，造成缸套裝入機體后，凸出機體平面高度不夠，甚至下陷，燃氣就會從臺肩處竄入水道。因此，裝配前應(yīng)試裝，檢查凸出量，并保證其在允許范圍內(nèi)。

發(fā)動機在燃燒過程中，氣缸內(nèi)的高溫度可達到1600-2000℃,因此，氣缸、活塞、氣門及氣缸蓋等零件被強烈加熱，如果沒有冷卻，溫度太高會影響發(fā)動機的工作，發(fā)生事故。所以發(fā)動機必須配有冷卻系統(tǒng)，降低溫度，保證正常工作。

   1.發(fā)動機溫度過高所產(chǎn)生的后果

   (1)使使油底殼潤滑油變稀、變質(zhì)或燒掉，致使軸瓦與曲軸頸刮傷，燒瓦。

   (2)兩個零件相互摩擦或直線往復(fù)運動時，由于零件受熱膨脹，破壞原來的配合間隙，出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。并造成起動困難、馬力下降。

   (3)使金屬材料的強度降低，甚至燒壞。

   (4)進氣量減少，燃燒不正常。使燃燒室積炭增加，加速磨損，功率下降。

因部分零件故障可能導(dǎo)致水溫過高

1、若帶空調(diào)怠速過低，可導(dǎo)致水溫高，應(yīng)檢查空調(diào)怠速提升器工作是否正常；

2、缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導(dǎo)致水溫高。在發(fā)動機冷車時，打開加水口蓋，起動發(fā)動機，若水箱內(nèi)有氣泡涌出，則可能是該問題。

3、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的零件故障，可導(dǎo)致水溫過高，應(yīng)檢查并更換相應(yīng)零件。

因安裝問題造成的水溫過高。

1、水箱離發(fā)動機距離過大，風(fēng)扇在風(fēng)圈外，可通過調(diào)節(jié)水箱安裝位置解決；

2、空調(diào)冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發(fā)動機艙內(nèi)有足夠空間的前提下，改變空調(diào)冷凝器的安裝位置；二是若發(fā)電機發(fā)電量充足，在冷凝器前加裝電動風(fēng)扇。