義烏市石鑫貨運(yùn)代理有限公司作為一家合法經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)，經(jīng)過(guò)多年貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)，奠定了一定的基礎(chǔ)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，建立了自有的經(jīng)營(yíng)理念和運(yùn)輸渠道,主要以普貨運(yùn)輸，貨運(yùn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，歡迎咨詢(xún)！

輕重搭配是配載的的原則。也就是說(shuō)用重貨鋪底，以充分利用汽車(chē)的載重量，輕泡貨搭配以充分利用其可用空間體積。后的結(jié)果是，輕重貨的總重量加起來(lái)能無(wú)限接近于限定載重量的值，輕重貨的總體積加起來(lái)能無(wú)限接近限定體積數(shù)的值。但輕重貨的搭配并不是隨意的，而是要達(dá)到上面所說(shuō)的目的，無(wú)論是重量還是體積都要無(wú)限接近化，同時(shí)還要產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，這就有一個(gè)科學(xué)的依據(jù)、有一個(gè)科學(xué)的比例才能保證上述目的的達(dá)成。

受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響，零擔(dān)市場(chǎng)整體發(fā)展放緩 盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但零擔(dān)市場(chǎng)增長(zhǎng)卻在去年開(kāi)始放緩，究其原因，一是貨量減少，二是成本增加。受累于宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響，采取網(wǎng)點(diǎn)直營(yíng)的零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。

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根據(jù)有關(guān)分析，從全世界范圍看，對(duì)于一個(gè)典型企業(yè)，一般采購(gòu)成本（包括原材料、零部件）占銷(xiāo)售額的60%，工資和福利占20%，管理費(fèi)用占15%，利潤(rùn)占5%。可見(jiàn)，采購(gòu)供應(yīng)鏈管理是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要一部分內(nèi)容。