濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。

路障機(jī)的防恐墻結(jié)構(gòu)組成：路障機(jī)結(jié)構(gòu)組成：主機(jī)架由機(jī)架、活動(dòng)翻板、液壓缸、平衡機(jī)構(gòu)組成。5、采用擁有公司實(shí)用新型專利的一體式液壓動(dòng)力單元，防護(hù)級(jí)別達(dá)到IP68，可在水下長(zhǎng)期工作，每天可運(yùn)行1500-2000次，使用壽命不低于15年?；顒?dòng)翻板與機(jī)架之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，液壓缸的上、下耳環(huán)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng) 軸分別連接在機(jī)架與活動(dòng)翻板之間，是主機(jī)架運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源。 路障機(jī)防恐墻的工作原理：路障機(jī)上升下降的指令控制輸入接口，上升電磁閥、下降電磁閥，路障機(jī)液壓泵的油路電磁閥的切換與關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)路障機(jī)上升、下降與停止運(yùn)行的功能，上升、下降調(diào)節(jié)閥，防恐墻調(diào)節(jié)上升下降速度。

使用方法：阻車破胎器，又稱，倒刺路障等，是由電動(dòng)式設(shè)備驅(qū)使、無(wú)線遙控或線控器的一類破胎型。的刺較為銳利，車子車胎軋上之后會(huì)在0.5秒的時(shí)間內(nèi)被扎透同時(shí)根據(jù)泄氣孔將車胎內(nèi)汽體放空，致使車子無(wú)法前進(jìn)。因而，是一些重點(diǎn)安防工程場(chǎng)合的一類防恐路障。在運(yùn)作時(shí)為常閉型，即在安防工程工作時(shí)，是處在升起狀態(tài)的，阻攔一切機(jī)動(dòng)車行駛。當(dāng)可放行車子要根據(jù)時(shí)，根據(jù)安全保衛(wèi)人員手動(dòng)式操縱可將道刺落下，車子可安全根據(jù)。增加銀行、郵局、重要機(jī)關(guān)等限制車輛區(qū)域的安全性，適用住宅和道路車輛的管制，防止突發(fā)事件的沖擊。要有多種多樣操縱方式并用。倘若僅有一類操縱形式，那么操縱端就成為毀壞防線的軟助，例如僅用無(wú)線遙控，用就能夠 讓無(wú)線遙控失效；倘若僅用線控器（控制柜），那么控制柜一經(jīng)被毀壞，就成為了陳設(shè)。因此多種多樣操縱形式共存：操縱盒置放于護(hù)衛(wèi)室桌面，用作常規(guī)操控；控制柜位于中控室用作遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作；搖控器隨身攜帶，以備緊急情況下操作；另外還有腳踏式、隱蔽式等，可用作非常緊急狀態(tài)下的備選。后，的是斷電操作模式，一經(jīng)切斷或毀壞了電路，或臨時(shí)停電，要有備用電源保障設(shè)備運(yùn)作正常。還要有手動(dòng)式泄壓設(shè)備，倘若處在升起狀態(tài)時(shí)遇到斷電，恰好有車需要放行，就要用到手動(dòng)式泄壓設(shè)備。

液壓翻板路障機(jī)優(yōu)勢(shì)：1、攔截能力強(qiáng)。路障設(shè)備外形堅(jiān)固耐用，能夠承受較大的載荷，可以攔截快速行駛的車輛。5、維護(hù)、維修時(shí)每個(gè)配件都可以通過(guò)螺絲進(jìn)行組裝及拆卸，無(wú)需破壞預(yù)埋基礎(chǔ)。設(shè)備采用微控技術(shù)，可以讓設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定，并且產(chǎn)生的噪音相對(duì)較少。2、液壓路障機(jī)主要采用先進(jìn)的低壓液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在使用過(guò)程中可以使整個(gè)系統(tǒng)更加，它還可以與閘機(jī)等其他的路障設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制，變得更加智能。3、路障設(shè)備可由值班人員進(jìn)行控制，在遇到車輛強(qiáng)行闖入時(shí)，可立即啟動(dòng)設(shè)備攔截功能，整個(gè)控制過(guò)程可以在3秒內(nèi)完成，非?？焖佟Ｔ撛O(shè)備還設(shè)計(jì)了手動(dòng)控制功能，當(dāng)遠(yuǎn)程遙控控制不靈敏時(shí)，可采用手動(dòng)控制，非常方便。

翻板路障機(jī)技術(shù)的探索：現(xiàn)在市面上的翻板路障機(jī)大部分是屬于深埋型的路障，是指設(shè)備的基礎(chǔ)部分需要深埋到地下一米到兩米的深度。防撞的級(jí)別越高，需要開挖的深度越深，這點(diǎn)跟防撞升降柱一樣，通過(guò)地下的填埋將地面沖擊產(chǎn)生的能量進(jìn)行吸收。這種深埋型的路障設(shè)備施工過(guò)于復(fù)雜，容易在開挖的過(guò)程中觸碰到其他的城市設(shè)施，如通信電纜等，所以對(duì)翻板路障機(jī)淺層填埋的技術(shù)研究是很重要。路障機(jī)在反恐當(dāng)中作用是非常明顯的，其他地方可用在、倉(cāng)庫(kù)、道路關(guān)卡、碼頭等重點(diǎn)區(qū)域，提供更多的安全保障，有效的防止未允許的車輛強(qiáng)行闖入或通過(guò)。淺層型的翻板路障機(jī)在地下的填埋深度會(huì)減少一半以上的距離，并且不能影響它的防撞強(qiáng)度。當(dāng)7噸的卡車以50公里每小時(shí)的速度進(jìn)行撞擊時(shí)，傳統(tǒng)的翻板路障機(jī)需要挖開180厘米的深度才能保證防撞效果，而淺層型可能只需要挖80厘米的深度。要想實(shí)現(xiàn)這種效果需要對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)，對(duì)材料提出更加嚴(yán)苛的要求，并且需要一個(gè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深入研究。這種技術(shù)的改革比全高旋轉(zhuǎn)閘的革新難度高很多，現(xiàn)在發(fā)展還在處于一個(gè)探索的階段。