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發(fā)布時間:2021-03-31 09:03  

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  1.保證汽車平穩(wěn)起步:起步前汽車處于靜止狀態(tài),如果發(fā)動機與變速箱是剛性連接的,一旦掛上檔,汽車將由于突然接上動力突然前沖,不但會造成機件的損傷,而且驅(qū)動力也不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機和變速箱分離,然后離合器逐漸接合,由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象,可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大,而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大,從而讓汽車平穩(wěn)地起步。

  2.便于換檔:汽車行駛過程中,經(jīng)常換用不同的變速箱檔位,以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發(fā)動機與變速箱暫時分離,那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除,其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強行進入嚙合也會產(chǎn)生很大的齒端沖擊,容易損壞機件。利用離合器使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換檔,則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除,嚙合面間的壓力大大減小,就容易分開。而待嚙合的另一對齒輪,由于主動齒輪與發(fā)動機分開后轉(zhuǎn)動慣量很小,采用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等,從而避免或減輕齒輪間的沖擊。




 


  對可拆下離合器下蓋的車輛可拆下離合器下蓋,檢查分離軸承的回位情況及分離杠桿的高度。非自調(diào)式離合器在離合器接合時分離軸承與分離杠桿之間應(yīng)存在自由間隙,這將使得非自調(diào)式離合器在離合器踏板上需有較大一些的自由行程。如分離撥叉隨離合器踏板釋放而回位,但分離軸承仍抵在分離杠桿內(nèi)端上,則說明分離杠桿內(nèi)端面過高,應(yīng)按規(guī)定調(diào)整分離杠桿內(nèi)端的高度,使英與分離軸承前端面保持一定的問隙。自調(diào)式離合器分泵,離合器接合時,離合器分泵中的彈簧把工作缸中的活塞、推桿及分離撥叉外端向后推,分離撥又和工作缸推桿間沒有游隙,也不用調(diào)整,分離軸承在工作缸錐形彈簧力作用下和膜片彈簧內(nèi)端輕輕接觸,隨分離指一起旋轉(zhuǎn),但并沒有壓迫分離指。



  檢查離合器蓋固定螺栓是否松動。

  檢查摩擦片是否磨損過多或沾有油污。從檢視孔檢查離合器從動片周邊的清潔狀況,若有油污甩出、燒蝕痕跡或磨損留下的粉末等,應(yīng)進一步拆檢,檢查從動摩擦片是否磨損過甚、胡釘露出、燒蝕等,并找出燒蝕原因。

  檢查壓緊彈簧是否損壞或彈力不足。

  檢查壓盤、飛輪的工作表面的平面度誤差。

  檢查發(fā)動機支座是否松動、移位等。對采用機械傳動桿式離合器操縱機構(gòu)的車輛來說,其傳動桿系的一部分與汽車車架和發(fā)動機氣缸體相連接。如果汽車發(fā)動機支座斷裂,則汽車加速時發(fā)動機將會跳離汽車車架,從而使離合器傳動桿移動并給分離叉施加壓力,推動分離軸承壓向離合器壓盤,導(dǎo)致離合器摩擦片在飛輪和壓盤之間打滑。





  汽車離合器片起到的作用不可乎視。

  在汽車行駛過程中,踩下離合器踏板,離合器片便與發(fā)動機飛輪分離,在由位切換至低檔位時,當離合器片與發(fā)動機飛輪連接,隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的降低,汽車降到和發(fā)動機轉(zhuǎn)速相匹配的行駛速度,其自身的慣性動能被自動消耗。

  發(fā)動機是離合器片與壓盤之間的摩擦力傳遞動力的,沒有離合器片或者打滑的話,發(fā)動機動力就無法進行傳遞。