卸料螺旋倉(cāng)底擋板，由螺旋軸、擋板、倉(cāng)底組成，其特征是:擋板底部與倉(cāng)底底部焊接，兩端與倉(cāng)底側(cè)壁焊接，擋板和螺旋軸將倉(cāng)底部隔成多個(gè)U型通道。旋架結(jié)構(gòu)單一的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不存在運(yùn)動(dòng)死點(diǎn)和額外的限位機(jī)構(gòu)，可以簡(jiǎn)化控制系統(tǒng)，提高運(yùn)行的安全性，增強(qiáng)了可靠性。本卸料螺旋倉(cāng)底擋板解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:在倉(cāng)底螺旋軸軸與軸加入擋板，擋板頂部窄，底部寬，側(cè)面成弧形結(jié)構(gòu)，擋板底部焊接到料倉(cāng)底部，兩端焊接到料倉(cāng)側(cè)壁，把料倉(cāng)底部間隔成多個(gè)U型底，保證單根螺旋軸在相對(duì)獨(dú)立的U型槽中運(yùn)行。其特點(diǎn)是:擋板縱向阻隔了運(yùn)行過(guò)程中軸與軸之間物料的相互影響，側(cè)面弧形結(jié)構(gòu)保證倉(cāng)底不會(huì)出現(xiàn)死角。

雙軸螺旋輸送機(jī)是冶金、建材、化工、糧食及機(jī)械加工等部門廣泛應(yīng)用的一種連續(xù)輸送設(shè)備。

螺旋輸送機(jī)工作原理

物料從進(jìn)料口加入，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物料受到螺旋葉片法向推力的作用。加入的物料由于離心力和摩擦力的作用隨機(jī)殼一起轉(zhuǎn)動(dòng)并被提升后，在物料的重力作用下又沿螺旋面下滑，使物料隨螺旋管一起旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)了物料的向前移動(dòng)，如同不旋轉(zhuǎn)的螺桿沿著轉(zhuǎn)動(dòng)的螺母作平移運(yùn)動(dòng)一樣，達(dá)到輸送物料的目的。該推力的徑向分力和葉片對(duì)物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于物料本身的重力和料槽對(duì)物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而在葉片法向推力的軸向分力作用下，沿著料槽軸向移動(dòng)

服務(wù)產(chǎn)品同其他有形產(chǎn)品一樣，也強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品要能滿足不同的消費(fèi)者需求。消費(fèi)者需求在有形產(chǎn)品中可以轉(zhuǎn)變成具體的產(chǎn)品特征和規(guī)格，同時(shí)這些產(chǎn)品特征和規(guī)格也是產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品完善和產(chǎn)品營(yíng)銷的基礎(chǔ)。但是這些具體的規(guī)格對(duì)于服務(wù)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)猶如空中樓閣一般。其特點(diǎn)是:擋板縱向阻隔了運(yùn)行過(guò)程中軸與軸之間物料的相互影響，側(cè)面弧形結(jié)構(gòu)保證倉(cāng)底不會(huì)出現(xiàn)死角。因而服務(wù)企業(yè)需要明確“服務(wù)產(chǎn)品”的本質(zhì)或“服務(wù)理念”。服務(wù)的本質(zhì)決定了消費(fèi)者需求和雇員需求的變化性都很大，一個(gè)明確的服務(wù)理念要有性，否則就很難完善和滿足具有變化性的服務(wù)遞送系統(tǒng)的要求。麥當(dāng)勞快餐店、地中海俱樂(lè)部等都是服務(wù)業(yè)中“性公司”的典型，這些公司擁有規(guī)范定義的消費(fèi)者細(xì)分市場(chǎng)，并嚴(yán)格按照各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中消費(fèi)者的不同需要或期望來(lái)設(shè)計(jì)服務(wù)。有一點(diǎn)需要明確：并不意味著縮窄產(chǎn)品范圍，有時(shí)卻恰恰相反。服務(wù)遞送系統(tǒng)面臨的主要問(wèn)題有：如何保持服務(wù)遞送系統(tǒng)中不同組成要素之間的連貫性，如何保持服務(wù)遞送系統(tǒng)時(shí)間上的連貫性。

　

滑架料倉(cāng)和推架料倉(cāng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于大量散料處理流程之中，如煤泥、木屑、堆肥等工業(yè)污泥。