制品缺陷與工藝因素的對(duì)應(yīng)

在強(qiáng)度方面，碳纖維制品的缺陷表現(xiàn)為邊角強(qiáng)度過(guò)低或局部強(qiáng)度顯著下降。如果制品本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，如角根曲率半徑過(guò)小，成品在邊角處的強(qiáng)度必然會(huì)受到影響。如果鋪料時(shí)未能準(zhǔn)確計(jì)算制品所需用料量，造成用料富余，就會(huì)在邊角等局部位置造成鋪料疊加現(xiàn)象，一旦有了料結(jié)團(tuán)，制品的整體強(qiáng)度就存在不均勻性。按照不同的配比，這些產(chǎn)品和樹(shù)脂一起應(yīng)用將形成碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)。如果加壓過(guò)早，樹(shù)脂本身反應(yīng)程度較低，分子量較小黏度低，在壓力下極易流失，在制品中產(chǎn)生樹(shù)脂集聚或局部纖維曝露的幾率就會(huì)比較大，進(jìn)而影響到整個(gè)制品強(qiáng)度。

碳纖維復(fù)合材料用于體育器材的優(yōu)勢(shì)

破損安全性能好

       在碳纖維復(fù)合材料中，由于基體的作用，在沿纖維方向受拉時(shí)，各纖維的應(yīng)變基本相同。已斷裂的纖維由于基體傳遞應(yīng)力的結(jié)果，除斷口處不發(fā)揮作用外，其余絕大部分纖維依舊發(fā)揮作用。個(gè)別纖維的斷裂不會(huì)引起連鎖反應(yīng)和災(zāi)難性的急劇破壞，因而破損安全性能很好。多材料混合車(chē)身是發(fā)展趨勢(shì)，碳纖維材料優(yōu)勢(shì)明顯對(duì)于輕量化，通常有兩個(gè)方面，一個(gè)是新材料的使用，一個(gè)是車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化。

阻尼性能好

       碳纖維復(fù)合材料的聚合物基體具有黏彈性，在基體中和界面上有微裂紋和脫黏的地方還存在著摩擦力，在振動(dòng)過(guò)程中，黏彈性和摩擦力使一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能。因此，其阻尼比鋼和鋁合金大，若采用特定措施還可以使阻尼增大。

碳纖維模壓成型步驟

      1、模具的清理。將模具清理干凈，避免灰塵及雜物的殘留。

　　2、涂脫模劑。保證模具干凈光滑后涂上脫模劑，防止產(chǎn)品成型后和模具粘在一起取不出來(lái)。

　　3、備料。根據(jù)產(chǎn)品的形狀大小準(zhǔn)備好所需的碳纖維預(yù)浸料。

      4、疊料。把碳纖維預(yù)浸料一層層疊加起來(lái)并進(jìn)行預(yù)壓，壓制成形狀規(guī)整、質(zhì)量一定的密實(shí)體。

      5、進(jìn)模。把疊好的原料放入模具中，合模，設(shè)置好壓力、時(shí)間、溫度后在高溫下壓制。

 　 6、冷卻、脫模。熱壓結(jié)束后先冷卻一段時(shí)間，然后打開(kāi)模具取出產(chǎn)品。

     7、后處理。從模具中取出的產(chǎn)品比較粗糙，還要經(jīng)過(guò)切邊、打磨、噴漆等一系列后處理工序。

碳纖維復(fù)合材料使無(wú)人機(jī)減重方法有哪些

無(wú)人機(jī)應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料減重的幾種方法

隨著碳纖維復(fù)合材料的流行，碳纖維復(fù)合材料越來(lái)越多的應(yīng)用在農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域中。小型無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)上的作用也凸顯出來(lái)。利用無(wú)人機(jī)噴灑，大大提高了效率。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用，大大減輕了無(wú)人機(jī)的機(jī)身重量。首先要看制品本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及模具的設(shè)計(jì)是否合理，如果這兩方面不夠合理，就很容易造成模壓的成品在脫模后出現(xiàn)斷裂或翹曲等現(xiàn)象。要想化地體現(xiàn)出碳纖維復(fù)合材料的輕量化優(yōu)勢(shì)還需從以下幾個(gè)方面著手。

利用鋪層設(shè)計(jì)減重：

碳纖維復(fù)合材料可以通過(guò)鋪層結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，利用復(fù)合材料的非對(duì)稱(chēng)和非均衡鋪層產(chǎn)生的耦合效應(yīng)，把復(fù)合材料結(jié)構(gòu)剛度和結(jié)構(gòu)彈性結(jié)合起來(lái)，地發(fā)揮出其力學(xué)性能優(yōu)勢(shì)。

利用一體化成型工藝減重：

碳纖維復(fù)合材料的成型工藝包括：編織纏繞、真空輔助成型、RTM、真空熱壓罐、模壓等等。無(wú)人機(jī)需要高度翼身融合的飛翼式總體啟動(dòng)外形，所以在氣動(dòng)外形上要盡量做到精準(zhǔn)。

威海通聯(lián)是一家專(zhuān)門(mén)碳纖維卷管設(shè)備，碳纖維模壓設(shè)備，碳纖維制品相關(guān)設(shè)備，預(yù)浸料設(shè)備的廠家。

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