使用架橋機(jī)時(shí)需要注意的要點(diǎn)如下：

橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時(shí)，900噸架橋機(jī)供應(yīng)商，應(yīng)檢查其限位距離（邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm，嚴(yán)禁超出此范圍使用）是否準(zhǔn)確。

架橋機(jī)吊梁橫移時(shí)，后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí)，900噸架橋機(jī)租賃，防止下沉或傾斜。架橋機(jī)每次組裝后，必須做吊梁及縱向過(guò)孔懸臂試驗(yàn)，可行后方可正式開始過(guò)孔架橋。

架橋機(jī)施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作

架橋機(jī)屬于起重機(jī)中和一個(gè)類別，是路橋機(jī)械設(shè)備的一種，它的工作原而就是通過(guò)過(guò)孔縱移和橫移將梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的一種起重機(jī)械設(shè)備。

架橋機(jī)架梁一般要與提梁機(jī)、運(yùn)梁炮車共同協(xié)作工作，通常情況下，提梁機(jī)在預(yù)制梁場(chǎng)把梁片提到運(yùn)梁炮車上，運(yùn)梁炮車再把梁片運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備喂梁，架橋機(jī)再把梁片提起通過(guò)縱移或橫移放到合適的位置。因?yàn)榧軜驒C(jī)主要功能是將梁片提起，然后運(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。

架橋機(jī)在施工過(guò)程中要注意安全問(wèn)題，那么架橋機(jī)架梁前一定要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。首先架橋機(jī)在橋頭組裝完畢準(zhǔn)備架梁時(shí)，應(yīng)在橋頭處鋪設(shè)縱移軌道，以便架梁；其次橋機(jī)懸臂前進(jìn)至下一個(gè)橋墩；前移過(guò)程應(yīng)保證桁架平穩(wěn)； 然后將架橋機(jī)中后部四個(gè)液壓缸同時(shí)伸出，使架橋機(jī)中后驅(qū)動(dòng)小車懸空，扳動(dòng)驅(qū)動(dòng)小車改變其運(yùn)動(dòng)方向，輔助人員迅速鋪設(shè)縱向軌道。收回液壓缸，將驅(qū)動(dòng)小車就位于縱向軌道上。

鐵路架橋機(jī)對(duì)施工技術(shù)的要求

鐵路架橋機(jī)是一種在鐵路軌道上的進(jìn)行施工的機(jī)械設(shè)備。在鐵路架橋機(jī)中，它的工作效率非常高，900噸架橋機(jī)出租，并在使用的過(guò)程中，可以進(jìn)行拆解，從而可以在達(dá)到工地上進(jìn)行組裝。因此鐵路架橋機(jī)的使用也更方便。

鐵路架橋機(jī)采用“全跨預(yù)鑄、逐跨架設(shè)”的施工方法，在鐵路橋梁建設(shè)上己積累了成熟的經(jīng)驗(yàn)。 傳統(tǒng)施工工法是”先鋪后架”，即鐵路架橋機(jī)的橋間轉(zhuǎn)移和T梁的運(yùn)輸必須通過(guò)己鋪軌道進(jìn)行。

為適應(yīng)客運(yùn)專線大量24m／550t雙線箱梁的架設(shè)，采用”先架后鋪”的施工架設(shè)工法。 “全跨預(yù)鑄、逐跨架設(shè)”的施工方法，在一定數(shù)量范圍內(nèi)具有明顯效率和效益性：它實(shí)現(xiàn)了施工生產(chǎn)的流水式工藝過(guò)程，便于掌握全局和局部進(jìn)度，控制施工工期簡(jiǎn)單明了，可控性強(qiáng)；預(yù)鑄場(chǎng)制梁不受天氣影響，南充900噸架橋機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)化流程，進(jìn)度可控制；制梁作業(yè)的周期性，使工序過(guò)程操作熟練，生產(chǎn)效率；工廠化生產(chǎn)，質(zhì)量控制、檢驗(yàn)、丈量、制度完善可靠，使產(chǎn)品質(zhì)量有保證。

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