煤礦扒渣機基本上都行駛在惡劣的道路環(huán)境之中，輪式扒渣機廠，除了道路本身坑坑洼洼外，還可能遇有大小不等的障礙物，比如石頭塊，渣質，泥濘路等等。四驅結構復雜，直觀說法就是四個轱轆轉。重量大，但可以適應崎嶇不平的道路;并且，由于底盤通常較高，越野、通過性能較好;另外，4驅都有差速鎖，可以將4個車輪鎖定在同一轉速。這樣，再怎么不平坦的地面，總有兩個車輪不會打滑。當然，由于功率循環(huán)的存在，4驅油耗較大，輪胎的磨損也較快，四驅車為四輪均可驅使車輛行駛，如扒渣機吉普越野之類的。

扒渣機四驅車相比扒渣機兩驅車的優(yōu)勢在于行駛一些冰雪泥路等路況惡劣的時候就算陷入一兩個輪子也可以較輕松由其它輪子帶起來。

 扒渣機四驅車的缺點嘛，輪式刮板扒渣機廠家，馬力強勁的同時比差不多的兩驅車更加費油。

扒渣機型號眾多哪種才適合在礦洞作業(yè)呢？

用于礦山礦洞(地道)的扒渣機基本上都行進在惡劣的路途環(huán)境之中，除了路途自身坑坑洼洼外，還能夠遇有大小不等的障礙物，比方石頭塊，渣質，泥濘路等等。 　　

4輪驅動局雜亂，80型輪式刮板扒渣機，直觀說法即是四個轱轆轉。重量大，但能夠習慣凹凸不平的路途;而且，因為底盤一般較高，越野、經過功能較好;別的，4輪驅動都有差速鎖，能夠將4個車輪鎖定在同一轉速。這樣，再怎樣不平坦的地上，總有兩個車輪不會打滑。當然，因為功率循環(huán)的存在，4輪驅動油耗較大，輪胎的磨損也較快，四驅車為四輪均可唆使車輛行進，如扒渣機吉普越野之類的。 　　

扒渣機大部分都在井下作業(yè)，所以扒渣機在下井前，基本都需要拆裝。由于礦洞洞口的大小，有的時候可能會把扒渣機拆卸的很零散，這個時候當扒渣機送到井下安裝的時候，柳州輪式扒渣機，就需要注意一些詳細的事項，宜昌長興機械扒渣機廠家教你如何拆裝扒渣機。

扒渣機在下井前的拆裝要遵循“大”的原則，也就是盡量不要把機器拆卸的太零散，對于一些重要不好安裝（或者安裝容易出錯，容易弄丟的部件）要進行保護，盡量不拆裝。如果非要拆卸的話，那么必須保存好各個部件，做好標記。

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