草酸酯法是指以煤為原料，通過氣化、變換、凈化及分離提純后分別得到CO和H2其中CO通過催化偶聯(lián)合成及精制生產(chǎn)草酸酯，再經(jīng)與H2進(jìn)行加氫反應(yīng)并通過精制后獲得聚酯級(jí)乙二醇的過程。該工藝流程短，成本低，發(fā)展勢(shì)頭也為迅猛。乙二醇主要用于是生產(chǎn)聚酯，占比高達(dá)93.2％，其他下游包括防凍液、不飽和樹脂和聚氨酯漿料，占比分別是3.2％、1.8％和1.8％。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

合成纖維是石油化工工業(yè)和煉焦工業(yè)中的副產(chǎn)品。例如：滌綸、錦綸、睛綸、維綸、丙綸、氯綸等都屬于合成纖維。滌綸的學(xué)名為聚對(duì)苯二甲酸乙二酯（PET）纖維經(jīng)過噴絲形成極細(xì)的纖維，簡(jiǎn)稱為聚酯纖維。它的強(qiáng)度高，彈性好，耐磨。耐日曬、耐酸而不耐堿。作為衣著原料尚存一些缺點(diǎn)，例如吸濕性和染色性差，易起球等。故滌綸短纖常與棉、毛、麻、粘纖等混紡，從而使其織物既保持了滌綸的堅(jiān)牢、耐磨、挺括、易收藏等特點(diǎn)，又兼有天然纖維吸濕、保暖、靜電少等特點(diǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

公路是當(dāng)前中短距離常用的運(yùn)輸方式，適合在600千米范圍內(nèi)運(yùn)輸。運(yùn)距過長(zhǎng)，則運(yùn)輸費(fèi)用不具有經(jīng)濟(jì)性。

水運(yùn)是當(dāng)前乙二醇經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)量大，缺點(diǎn)是只能到達(dá)有需要的港口，且港口必須具備裝卸乙二醇的條件。目前企業(yè)應(yīng)用水運(yùn)的煤質(zhì)乙二醇只有中國(guó)石化湖北化肥分公司。由于下游靠近港口，能接卸船舶的聚酯工廠少，所以水運(yùn)到主流港口，還需進(jìn)罐和進(jìn)行公路轉(zhuǎn)運(yùn)。

綜上所述，鐵路（坦克罐到門）的運(yùn)輸方式是煤制乙二醇主要的運(yùn)輸方式，具有中長(zhǎng)距離運(yùn)輸和門到門的優(yōu)勢(shì)，也是一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制