汽車防凍液到底腐蝕不腐蝕發(fā)動機？現(xiàn)在的防凍液一般由乙二醇勾兌而成。就防凍來說不管是的，還是進口的，一般都沒問題，因為沒有什么技術(shù)含量，再的產(chǎn)品只要含乙二醇5%，零下10度也不成問題。其實防凍液的關(guān)鍵技術(shù)在添加劑上，也是關(guān)鍵成本(配方值錢)。如果乙二醇不加添加劑，在高溫下會氧化成酸類，那對發(fā)動機腐蝕很大。那些發(fā)動機經(jīng)常高溫，還找不出毛病，該換的都換了，有的甚至還出損招——把節(jié)溫器都拆了，也不解決問題。其實很多是用了劣質(zhì)的防凍液，發(fā)動機水道，水箱腐蝕嚴重(外表看不出)，但已嚴重影響發(fā)動機散熱效率，修理工換些傳感器，節(jié)溫閥類的配件自然沒用。添加劑的作用就是防止乙二醇在高溫下產(chǎn)生酸類，使防凍液保持堿性。市面上你看到的不同顏色的防凍液，就是為了區(qū)別加了不同的添加劑。說句實話加劣質(zhì)的防凍液還不如加水(冬天不行)。






防凍液使用注意事項：

禁止直接添加濃縮型防凍液：防凍液中的乙二醇濃度并非越大越好，直接添加高純度的濃縮型防凍液不但不能滿足發(fā)動機冷卻系統(tǒng)對防凍液的要求，反而會出現(xiàn)一些意想不到的現(xiàn)象，如防凍液變質(zhì)、低溫黏度增大及發(fā)動機高溫等現(xiàn)象。所以在使用濃縮型防凍液時一定要按要求進行調(diào)制，禁止直接使用。

定期檢查防凍液的液面高度：每隔一個季度應按時檢查發(fā)動機艙內(nèi)防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低于MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。

冷卻液添加劑產(chǎn)品使用方法：針對冷卻液添加劑（DCA4）的不同濃度，采取以下措施：當每升冷卻液DCA4含量超過0.8個單位時：無須更換含有DCA4的冷卻液添加劑濾清器（水濾器），也不必添加DCA4添加劑溶液。只要在每次進行維修保養(yǎng)（更換機油）時，測試冷卻液添加劑的DCA4的含量，直到DCA4的濃度降至0.8個單位以下。當每升冷卻液DCA4含量在0.3-0.8個單位時：添加下表所示的DCA4的濃度，加入適量的DCA4添加劑溶液。使其濃度保持在正常值范圍內(nèi)。每升冷卻液DCA4含量低于0.3個單位時：按照維修用量表的規(guī)定，調(diào)整DCA4的含量，再根據(jù)初始預添加用量表規(guī)定，添加DCA4，使之達到規(guī)定的濃度值。

汽車用防凍液的選配要點：據(jù)調(diào)查，全球50%以上的汽車發(fā)動機故障來源于冷卻系統(tǒng)！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產(chǎn)品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質(zhì)量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好。