我們都知道現(xiàn)如今有很多貨物需要吊車運(yùn)輸，隨著我國(guó)十堰吊車出租,房縣吊車出租行業(yè)的興起，吊裝的方法越來越多，為了安全起見,十堰房縣吊車租賃公司的小編告訴大家在吊裝時(shí)應(yīng)要避免的一些事項(xiàng)。希望對(duì)大家有一定的幫助！

大型吊裝設(shè)備吊裝帶應(yīng)避免以下幾點(diǎn)：

1.嚴(yán)禁超載使用。

2.兩根吊裝帶作業(yè)時(shí)，將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)。吊裝帶各掛在雙鉤對(duì)稱受力中心位置；四根吊裝帶使用時(shí)，每?jī)筛跹b帶直接掛入雙鉤內(nèi)，注意鉤內(nèi)吊裝帶不能產(chǎn)生重疊和互相擠壓，吊裝帶要對(duì)稱于鉤受力中心。

3.吊裝帶使用時(shí)，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位。

4.在吊裝作業(yè)時(shí)，吊裝帶不允許交叉、扭轉(zhuǎn)，不允許打結(jié)、打擰，應(yīng)采用正確的吊裝帶專用連接件來連接。

5.當(dāng)遇到負(fù)載有尖角、棱邊的貨物時(shí)，必須采取護(hù)套、護(hù)角等方法來保護(hù)吊帶，以延長(zhǎng)吊裝帶的使用壽命。嚴(yán)禁在粗糙表面使用吊帶。以免吊帶被棱角割斷和粗糙的表面劃傷。

6.雙匝扼圈捆扎更為安全。

7.使用吊裝帶時(shí)，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻承載，受到吊鉤內(nèi)徑的影響。吊鉤直徑太小時(shí)，與織帶環(huán)眼結(jié)合的不充分，應(yīng)采用正確的連接件連接。

8.吊裝管類物體時(shí)要采取正確的吊裝方式，吊裝角度過大會(huì)產(chǎn)生安全隱患。

9.不應(yīng)將物品壓在吊裝帶上，二氧化碳會(huì)造成吊裝帶損還，不應(yīng)試圖將吊裝帶從下面抽出了，造成危險(xiǎn)。應(yīng)用物體墊起，留出足夠的空間以便吊裝帶順利拿出來。

10.吊裝帶不應(yīng)在地面或粗糙表面拉拖。

11.使用完畢后吊裝帶應(yīng)選擇懸掛存放方法。

看完我們今天的介紹，相信大家對(duì)于大型吊裝應(yīng)該避免的事項(xiàng)應(yīng)該有了一個(gè)的認(rèn)識(shí)了吧，如果您想了解更多關(guān)于吊車的知識(shí)就來電咨詢吧！

     對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)大家一定都不會(huì)覺得很陌生，因?yàn)槲覀兊娜粘Ｉ钪薪?jīng)常會(huì)見到甚至與之打交道，吊車出租公司也大大小小的遍布各處，為我們的城市建設(shè)作出了重要的貢獻(xiàn)。施工過程中，我們往往會(huì)用到大大小小各式各樣的吊車來滿足我們不同的使用需求。但由于馬達(dá)摩擦的摩擦速度和累計(jì)摩擦距離要遠(yuǎn)大于換向閥，所以首先應(yīng)考慮的是馬達(dá)磨損。但不可否認(rèn)，這些吊車在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)效果是參差不齊的。為了保證施工的安全和美觀，我們有必要知道吊車的使用效果取決于哪些因素。

　　一，吊車的使用效果要取決于施工團(tuán)隊(duì)，道理很簡(jiǎn)單，無論從吊車出租公司租賃到什么裝備，終是要操作員來操作，所以操作員的水平也是位的，這是決定施工效果與安全的基礎(chǔ)。比如有可移動(dòng)式的汽車吊、履帶吊，還有固定式的碼頭吊、塔吊、龍門吊等。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有不少有口皆碑的施工團(tuán)隊(duì)，我們?cè)谶x擇施工隊(duì)伍時(shí)一定要事先考察好，畢竟安全無小事，施工現(xiàn)場(chǎng)更是如此，選擇值得信賴的施工團(tuán)隊(duì)還是非常有必要的。

　　二，吊車的使用效果除了需要技術(shù)優(yōu)良的施工隊(duì)伍之外，對(duì)于設(shè)備的性能要求也非常高，如果說好的施工團(tuán)隊(duì)是現(xiàn)場(chǎng)施工的效果的基礎(chǔ)保證的話，那么從吊車出租公司租賃質(zhì)量好操作佳的設(shè)備就是讓施工團(tuán)隊(duì)的完成效果的設(shè)備保證。出現(xiàn)這種情況時(shí)，從故障判斷的思路上，應(yīng)當(dāng)想到是液壓馬達(dá)和換向閥磨損。我們都說巧婦難為無米之炊，那么為了保證我們的施工效果化，我們應(yīng)該選擇比較好的吊車設(shè)備，這也不僅是為了美觀，更是為了安全。

吊車吊臂不能正常伸縮也是一個(gè)比較重要的問題，會(huì)影響吊裝工作的進(jìn)行，因此，在使用前就要檢查，出現(xiàn)問題后及時(shí)解決問題，下面十堰吊車出租就給大家介紹一下吊車吊臂不能正常伸縮的原因。

一、起重臂不能縮回問題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂縮回后，第三、四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起的。

假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起。但應(yīng)留意：檢查時(shí)，僅給先導(dǎo)閥通電，第四節(jié)起重臂仍不能縮回。其緣由是：第二個(gè)液壓缸已縮回，起重臂上的桿長(zhǎng)檢測(cè)器已發(fā)出電信號(hào)，使先導(dǎo)電磁換向閥斷電。液動(dòng)換向閥

在復(fù)位彈簧作用下回到原位，把第三個(gè)液壓缸回油路堵死。所以要使第四節(jié)起重臂縮回，必需使先導(dǎo)電磁換向閥同時(shí)通電。

二、起重臂不能外伸問題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂伸出后，第三、四節(jié)起重臂不能外伸，多數(shù)是由電液換向閥的問題惹起的。假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥問題惹起。

三、起重臂自動(dòng)下沉

起重臂自動(dòng)下沉又稱自動(dòng)縮回或回縮，其緣由有兩種：

一種是由于均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄;

另一種是由于液壓缸活塞油封過度磨損，不嚴(yán)形成內(nèi)泄。

排除問題時(shí)，應(yīng)先檢查均衡閥，判別辦法是使起重臂外伸，使手動(dòng)換向閥處于中位，關(guān)閉發(fā)起機(jī)。翻開均衡閥與換向閥之間靠近均衡閥的軟管接頭。假如隨著起重臂降落，軟管接頭處液壓油不時(shí)流出，起重臂自動(dòng)縮回的問題則是由均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄形成的，應(yīng)拆卸檢修均衡閥。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)防止輪胎非正常磨損、延長(zhǎng)使用壽命、節(jié)約成本、提高其使用效益和保證安全作業(yè)等都有現(xiàn)實(shí)意義。若隨著起重臂降落，軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動(dòng)縮回的問題則是由于液壓缸活塞油封磨損不嚴(yán)形成內(nèi)泄，應(yīng)拆卸改換液壓缸活塞油封。此操作后問題現(xiàn)象消逝了。

四、起重臂伸縮次序紊亂的剖析與排除

起重臂外伸時(shí)不按第二、三、四節(jié)的次第或縮回時(shí)不按四、三、二節(jié)的次第完成作業(yè)，多是由于電路緣由，先導(dǎo)電磁換向閥提早通電或提早斷電，應(yīng)檢查發(fā)號(hào)安裝，調(diào)整控制電路。

      通俗地說，吊車就是廣泛用于港口、車間、工地等地的起吊搬運(yùn)機(jī)械。

　　吊車用途廣泛，如：吊起側(cè)翻的汽車，在港口用于吊起集裝箱，為橋墩吊裝澆鑄模具。

　　吊車有多種分類方法。按吊車的工作繁重程度，國(guó)家《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》將吊車分為輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)和特重級(jí)；按能否移動(dòng)，吊車可分為可移動(dòng)式吊車和固定式吊車；按吊鉤與吊車之間的連接方式，可分為軟鉤吊車和硬鉤吊車。

　　軟鉤吊車：是指采用鋼索、通過滑輪組帶動(dòng)吊鉤起吊重物，這種吊車比較常見。

　　硬鉤吊車：是指通過剛性體起吊重物或進(jìn)行操作，如夾鉗、料耙。相比于軟鉤吊車用的比較少。

　　硬鉤吊車工作頻繁，運(yùn)行速度高，小車附設(shè)的剛性懸臂結(jié)構(gòu)使吊重不能自由擺動(dòng)。軟鉤吊車的優(yōu)點(diǎn)在于：因?yàn)閯x車時(shí)吊鉤由于慣性可以繼續(xù)往前上方向運(yùn)動(dòng)，因此對(duì)吊車梁系統(tǒng)產(chǎn)生的力比較小，對(duì)吊車梁系統(tǒng)的強(qiáng)度要求比較小，運(yùn)行費(fèi)用就相對(duì)降低。

　　綜上所述，由于軟鉤吊車對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的力比較小，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用降低，因此其適用更為廣泛。